【星辰头条】长沙地铁5号线力争明年开工，附各线路消息

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【地铁5号线：城区东部骨干线路】
     记者昨日从市发改委获悉，长沙市轨道交通5号线一期工程可行性研究报告编制等前期工作目前正在紧张有序进行。项目全长23公里，设车站18座，力争在2015年底开工建设。
　　根据国家发改委《关于印发长沙市城市轨道交通近期建设规划(2012-2018年)的通知》，长沙市轨道交通5号线衔接了东部暮云组团、黄榔组团、主城区和星马组团等重要功能中心和枢纽地区，为主城区东部的骨干线路，呈南北走向，全线沿万家丽路行进，北起安沙镇，主要途经万家丽路、环保大道，接入暮云组团，全长35.7公里，有车站26座。
　　5号线一期工程北起自万家丽北路上的蟠龙路站，沿万家丽路向南布设，过湘龙路、开元西路、洪山路，继续向南过三一大道、下穿浏阳河，过晚报大道、远大路、荷花路、人民路，继续南行穿越圭塘河，过劳动东路、木莲冲路、湘府路，之后线路向南于天际岭隧道西侧穿越，至时代阳光大道站止。
　　线路全长约23公里，设车站18座，均为地下车站，其中换乘站7座，分别为在万家丽北路站与3号线换乘，晚报大道站与7号线换乘，万家丽广场站与2号线换乘，劳动东路路口站与4号线换乘，木莲冲路口站与9号线换乘，湘府路口站与8号线换乘等。项目采用6节编组的B型车，设计最高时速80公里，在土桥附近设置车辆段，与1、2、3、4号线共用杜花路控制中心。全线设置两座主变电站，分别位于晚报大道和天际岭。

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     【长沙地铁4号线年底开建】
　　一期从普瑞大道站到桂花大道站，设24座车站　2019年竣工通车
　　·线路全长33.7公里，设地下车站24座，设车辆段、停车场各1处。
　　·工程总投资估算为237.57亿元，计划今年年底前正式开工建设。

　　星辰在线—长沙新闻网10月10日讯(记者 朱敏)记者昨日从省发改委获悉，长沙地铁4号线一期工程可行性研究报告(普瑞大道站-桂花大道站)日前获批。线路全长33.7公里，全部为地下线，设地下车站24座，其中换乘站13座，设车辆段、停车场各1处。工程总投资估算为237.57亿元，计划今年年底前正式开工建设，建设工期5年，2019年竣工通车。
　　高峰时段每隔4分钟开出一列地铁
　　根据批复，长沙地铁4号线一期工程起自望城区普瑞大道，经银杉路、潇湘中路、溁银路、望月湖、麓山南路、阜埠河路、南湖路、黄土岭路、赤黄路、劳动路、黎圫路、长沙火车南站、光达至桂花大道站止，工程穿越望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县。
　　省发改委相关负责人介绍，项目采用B型车，初期列车配属32列/192辆，最高运行速度为80公里/小时。据悉，B型车宽2.8米，高3.8米，有效长度19.8米，每节车厢最大载客量为240人，每列车最大载客量为1440人。碰上重大节假日，平均每隔4分钟可开出一列地铁列车。

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【地铁3号线：车站与区间已开工】
     核心提示
　　长沙地铁3号线所有车站与区间已进入开工阶段。这条线路贯穿南北，在分担主城区南北向交通压力的同时，引导城市向西南和东北两个方向拓展。4号线一期工程可行性研究报告日前也获批，预计2019年底通车。地铁线路四通八达，绿色交通必将成为市民出行的首选。
　　本报10月10日讯 近日，长沙地铁3号线一期(以下简称3号线)启动最后六个标段的土建招标，这意味着3号线所有车站与区间进入开工阶段。
　　3号线计划2018年底通车试运营，与2号线在长沙火车站站换乘，与1号线在侯家塘站换乘。
　　分担主城区南北交通压力
　　长沙地铁3号线为西南东北走向，起于坪塘镇莲坪大道站，经坪塘大道、阜埠河路，穿越湘江接入劳动路，途经东塘、车站路，穿越浏阳河、洪山路，止于龙角路站，全部为地下线。
　　3号线与1、2、4、5号线共享杜花路控制中心，与已通车的2号线在长沙火车站站换乘，与在建1号线在侯家塘站换乘。
　　该线路全长约36.5公里，共设车站25座，平均站间距1.49公里。
　　根据规划，3号线串联星马组团、主城区和坪埔组团，在分担主城区南北向交通压力的同时，引导城市向西南和东北两个方向拓展。
　　该线路16个土建施工标段共被分成6次招标，第一次招标在2013年12月完成，最后一次招标将在本月结束。前后时间跨度接近一年。
　　“3号线涉及站点多、线路长，采取的是方案成熟一批开标一批的模式。”长沙市轨道交通3号线建设发展有限公司负责人介绍。他们鼓励省外投标人与省内企业联合合作招标。
　　计划2018年底
　　通车试运营
　　自2013年12月26日开工至今，3号线共有8个站点的交通疏解已全面打开，车站路站、火车站站、营盘东路站、德雅路站的交通疏解方案已完成交警支队方案审查，洋湖垸站、汽贸大道站、星沙大道站正在进行围护结构施工，东四线站已进入主体开挖阶段。
　　3号线计划2017年4月实现隧洞贯通，2017年7月铺完轨、实现轨通，2018年1月实现电通，2018年12月通车试运营。
　　

　　链接
　　3号线换乘点
　　线路 换乘点
　　1号线 侯家塘站
　　2号线 长沙火车站
　　4号线 阜埠河路站
　　5号线 万家丽北路站
　　6号线 车站路站
　　7号线 东塘站和营盘东路站
　　8号线 洋湖垸站和星沙大道站
　　9号线 洋湖公园站
　　连线
　　长沙地铁4号线年内动工
　　2019年竣工通车
　　据省发改委消息，长沙地铁4号线一期工程可行性研究报告(普瑞大道站-桂花大道站)日前获批。线路西北东南向贯穿长沙，全长33.7公里，全部为地下线，设地下车站24座，其中换乘站13座。工程总投资估算为237.57亿元，计划今年年底前正式开工建设，2019年竣工通车。

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      2号线大事记
　　2009年8月28日
　　长沙地铁2号线一期获得国家发改委对工程可行性研究报告的批复
　　2009年9月28日
　　正式开工建设
　　2012年11月26日
　　实现“洞通”
　　2012年12月26日
　　全线轨道铺设完毕，完成“轨通”
　　2013年8月6日
　　首列车抵达长沙黄兴车辆段
　　2013年12月30日
　　开始试运行
　　2014年4月29日
　　正式试运营

　　2号线纪录
　　湖南首条
　　地铁2号线是长沙市第一条开通的地铁线路，也是湖南首条地铁线，全长22.262公里，共设19个站。
　　江心洲上设站
　　地铁2号线连接湘江两岸，在湘江江心——橘子洲上设置车站，是全国第一条在江心洲上设置车站的地铁线路。
　　半小时生活圈
　　长沙地铁在湖南省首次实现了与京广铁路、京广高铁、沪昆高铁、大型公路客运、公交的无缝对接。随着地铁的开通，长沙市民只需半个小时便可从城东到达城西。
　　票价
　　地铁2号线票价为2元6公里起步，超过6公里采用“递远递减”原则进行计价，全程一共5元，凭老人证可免费乘坐，学生证可享受半价优惠。
　　国产化
　　地铁2号线国产化率高达87%，其中机车车辆、牵引系统、空调装备、空气净化系统均由湖南本土制造。在长株潭城市群，有上百家企业为地铁2号线提供配套。

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【地铁1号线：16座车站主体完工】
星辰在线—长沙新闻网11月3日讯（记者 章盛莉）地铁1号线又一座车站主体完工——记者昨日从市轨道交通集团有限公司获悉，1号线南门口站已于近日实现主体封顶，成为全线第16座主体完工的车站。目前南门口地段正在抓紧进行路面交通的恢复，预计年底将基本恢复正常通行。
　　南门口站地处黄兴南路与城南路交叉处，沿黄兴南路呈“一”字形布置。车站总长168米、标准段宽20.2米，为地下二层车站，设有3个出入口。车站施工过程中，为了不中断黄兴南路与城南路的交通，施工单位中铁十二局采取了多轮“倒边”的方式施工，在极度狭小的场地内完成了地下管线迁改、钢便桥搭设、基坑开挖和车站主体。“南门口预计年底能够基本恢复正常通行，只有车站出入口的施工会有局部围挡。”据中铁十二局南门口站项目施工负责人介绍，到今年年底南门口交通基本恢复后，城南路至劳动广场之间的黄兴南路将恢复双向通行。
　　截至目前，1号线已有16个车站完成主体结构，包括汽车北站站、开福区政府站、北辰三角洲站、五一广场站、黄兴广场站、南门口站、侯家塘站、南湖路站、涂家冲站、铁道学院站、省政府站、桂花坪站、友谊路站、大托站、中信广场站、尚双塘站。按照计划，1号线将于明年洞通、轨通、电通，确保2016年通车。

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【长株潭城铁：延长线雷锋大道以西新增3个】
     星辰在线—长沙新闻网11月7日讯（记者 朱敏）记者昨日从市发改委获悉，长株潭城际铁路延长线雷锋大道站（不含）至黄金镇站（含）工程可研报告获批，已于日前全面启动建设。线路全长9.022公里，新设车站3个，投资估算总额26.76亿元，工期3年。
　　线路自雷锋大道站起，绕过武警支队大楼，穿少管所后折向北，依下穿永青路、尖山路、金科东方大院地块，而后线路穿过尖山出洞，跨东方红路、绕城高速公路、雷高路进入黄金镇站，全长9.022公里。新设车站3个，于尖山路东侧、望青路北侧设望青路站，于东方红路西侧设尖山站，于黄金镇设黄金镇站。隧道（含望青路站地下站）长4.077公里，桥梁长3.476公里。
　　该铁路为客运专线，正线为双线，设计时速160公里，其中尖山至黄金镇预留200公里/小时提速空间，由电力牵引动车组，列车运行方式为自动控制，行车指挥方式为集中调度。项目法人为湖南城际铁路有限公司，投资估算总额26.76亿元（含长沙新增一个站出资2亿元）。该工程对充分发挥长株潭城际铁路的功能和效益，缓解长沙湘江两岸交通拥堵状况，推动长沙城市建设可持续发展，促进长株潭城市群两型社会建设具有重要意义。
　　据悉，长株潭城际铁路全长约96公里，共设车站21个，设计目标时速200公里，预计于2016年竣工通车，长株潭三市之间的交通时间将缩短为30分钟以内。其中，长沙火车站往河西段设开福寺、滨江新城、市政府、雷锋大道4个车站，长沙火车站至株洲段设长沙火车站、树木岭、香樟路、湘府路、汽车南站、中信新城、生态动物园、暮云、白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲13个车站，长沙（暮云）至湘潭段设昭山、荷塘、板塘、湘潭4个车站。由于最西端的雷锋大道站是地下站，没有供长株潭城铁列车折返的条件，所以将线路西延到黄金镇站。

PS:到底是黄金镇—尖山—望青路—雷锋大道还是黄金镇—金桥—尖山—雷锋大道

hexingge520

这节奏 6号线后年不妥妥的~~~ {:5_110:}

CSGDJTGLM

【地铁3号线：车站与区间已开工】
     核心提示
　　长沙地铁3号线所有车站与区间已进入开工阶段。这条 ...
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　　3号线换乘点
　　线路 换乘点
　　1号线 侯家塘站
　　2号线 长沙火车站
　　4号线 阜埠河路站
　　5号线 万家丽北路站
　　6号线 车站路站
　　7号线 东塘站和营盘东路站
　　8号线 洋湖垸站和星沙大道站
　　9号线 洋湖公园站
...
hexingge520 发表于 2014-11-7 09:35

【地铁5号线：城区东部骨干线路】
     记者昨日从市发改委获悉，长沙市轨道交通5号线一期工程可行性研究 ...其中换乘站7座，分别为在
万家丽北路站与3号线换乘，
晚报大道站与7号线换乘，
万家丽广场站与2号线换乘，
劳动东路路口站与4号线换乘，
木莲冲路口站与9号线换乘，
湘府路口站与8号线换乘等...
hexingge520 发表于 2014-11-7 09:33

怎么搞的！
3、4号线都看见与6号线在车站路站等换乘了，而5号线却没有看见与6号线在哪里换乘咯？

hexingge520

回复 8# CSGDJTGLM


    记者写的稿谁知道呢 56号线在东郡有个换乘站

CSGDJTGLM

【长株潭城铁：延长线雷锋大道以西新增3个】
     星辰在线—长沙新闻网11月7日讯（记者 朱敏）记者昨日 ...该铁路为客运专线，正线为双线，设计时速160公里，其中尖山至黄金镇预留200公里/小时提速空间...
　　据悉，长株潭城际铁路全长约96公里，共设车站21个，设计目标时速200公里，预计于2016年竣工通车...
hexingge520 发表于 2014-11-7 09:39

请问：长株潭城铁到底是全长约96公里设计时速160公里？还是设计目标时速200公里？还是预留200公里/小时提速空间？

RICHARD19

4号线节奏和3一样，年底搞完几个招标，搞个开工典礼上个新闻，来年过完春节再开工。

小七7doudou

我只关心真正通车的新闻！

hexingge520

回复 12# 小七7doudou


    纯属当做给点希望 给个念想

hexingge520

回复 11# RICHARD19849


    应该还是这样~~

CSGDJTGLM

4号线节奏和3一样，年底搞完几个招标，搞个开工典礼上个新闻，来年过完春节再开工。
RICHARD19849 发表于 2014-11-7 10:30

何止3、4号线是这节奏，估计5、6号线都是这样就不错了