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[2号线] 大家喷一喷长沙地铁设计的不足,如何?目的是为了今后的改进

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发表于 2014-7-26 19:37:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家喷一喷长沙地铁设计的不足之处吧,目的是为了今后的改进。比如说出入口的设计,2号线的金星路站4个出入口中,3号、4号在金星路与枫林路十字路口的西北角,2A、2C2个在西南角,均沿枫林路布设,这样的缺点有:
      一、该路口东北、东南角的人想坐地铁,必须等红绿灯过斑马线,不仅不方便,还增加了地面交通人流量。
     二、该路口西北角2个出口相距不过四、五十米(目测,不一定准),西南角的2个出口稍远(一个离十字路口十几米,另一个则几乎挨着财经学院的北大门),也不过百米左右,试问,这样的设计到底是何意?相距如此近,一边一个不就够了,算不算一种浪费?
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发表于 2014-7-26 22:42:53 | 显示全部楼层
你可以理解是设计师脑子进水了!!!反正我是这么认为的
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发表于 2014-7-26 23:32:57 | 显示全部楼层
不要有事没事就在论坛喷 有什么不满意的打电话给上一任市长 谢谢 在论坛吐槽能解决什么问题? 一直以来的习惯搞成了长沙版成为怨妇最多的一个城版 更有一大堆人出都不出去别的城市 (并非说LZ) 老是看几张图就喷长沙这不好那不好 在论坛抱怨 抱怨以后改变了吗? 要做事实 多发市长信箱 多给LD直接联系
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发表于 2014-7-26 23:39:19 | 显示全部楼层
确实!不要老聊些不切实际的东西,我一个湖北的朋友连长沙地铁都没坐过就看到网上说设计很丑他也跟着说垃圾很丑,实在很无语了
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发表于 2014-7-26 23:53:27 | 显示全部楼层
长沙地铁出入口的确很丑啊,为什么不都搞成火车站站那种颜色?
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发表于 2014-7-27 01:11:54 | 显示全部楼层
你看下现在咯,好多质量问题就暴露出来了,我说装修方面
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发表于 2014-7-27 11:57:02 | 显示全部楼层
西安的地铁站看着很舒服,入口设计还不错,地铁的LOGO做的不错!
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发表于 2014-7-27 13:19:53 | 显示全部楼层
地铁出入口和出口标示改成A.B.C就心满意足了
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发表于 2014-7-27 21:45:10 | 显示全部楼层
铁四院的作品,能为长沙好么?看看一号线开福区政府站芙蓉路东无一出口就知有多NC
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发表于 2014-7-27 21:49:46 | 显示全部楼层
我也一直觉得我们大财专那个地铁设计真的蛮脑残的,北门门口两个,公园道那边一个没有
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发表于 2014-7-27 21:50:05 | 显示全部楼层
我也一直觉得我们大财专那个地铁设计真的蛮脑残的,北门门口两个,公园道那边一个没有
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发表于 2014-7-27 22:31:45 | 显示全部楼层
第一丑是标志
第二丑是出入口
再就感觉里头感觉站台还可以大点  层高稍微高点   有的地方感觉很压抑
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发表于 2014-7-27 22:37:58 | 显示全部楼层
看看无锡地铁站内到站外的设计,两者相比差距也太大了,人家还是一般的地级市呢
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 楼主| 发表于 2014-7-27 23:31:10 | 显示全部楼层
谢谢各位的回帖!我看了有几位批评说我只抱怨,为什么不发到市长信箱,云云。说实话我想过这个问题,只是想先听听大家还有没有更多的意见。长沙地铁建设是件令人高兴的事,有些遗憾也应该正常。可地铁的钱一样地照花了,为什么不能建得更好些呢?何况这些不会花更多的钱,完全是设计的一念之差的问题。2个地铁出口往往隔一条马路,相距不过四十米,却不能兼顾过街通道的功能,从一个出口出来要到马路对面得找到人行横道走,还潜在交通事故隐患。3号线的出入口设计都有如此问题(其实,修地下通道,从通道中一侧出入地铁,只需一部电梯就够了,这不也是节约吗)。这难道是地铁建设与过街设施建设是独立无关的部门管的吗?还是长沙的建设什么都要留有“不到位”的地方,以便以后再花钱“改造”?
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 楼主| 发表于 2014-7-27 23:37:45 | 显示全部楼层
从过街地下通道进地铁还省去了地面部分的建筑(这也是大家批评得很多的,说样子太丑),只立起显眼的标识符号和线路、站名即可,这也会省一部分钱吧。既方便行人,又体现了两型社会的精神,为什么不这样做呢?
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