佛山一汽大众二期正式奠基，普大喜奔

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昨日上午，一汽－大众佛山分公司二期项目在南海狮山举行奠基仪式。/佛山日报记者邓活生摄

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广佛都市网讯 佛山日报记者严瑾、陈逸群报道：离第一辆佛山造高尔夫7“出生”仅隔7个月，昨日，一汽-大众华南基地二期项目在南海奠基。佛山朝打造汽车产业全产业链、发展先进制造业的目标又走近一大步。

　　市领导李贻伟、刘悦伦、李子甫、区邦敏等以及一汽-大众主要负责人，共同为二期项目奠基石培土。按照规划，二期项目总投资约153亿元人民币，建设周期为36个月。项目建成后，将形成年产30万辆整车的能力，生产大众和奥迪品牌MQB平台的最新产品。

　　到2017年5月，整个华南基地，也就是佛山工厂将具备60万辆产能。

　　二期项目将复制一期的先进工艺，实现全自动化生产。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼表示，“我们致力将它建成中国最环保的生产基地之一。”他说，未来三年，一汽-大众佛山工厂将提供6000个富技术含量的工作岗位，并派驻大众汽车集团最优秀的人才团队进驻佛山。

　　随着去年9月一汽-大众佛山分公司正式建成投产，该项目的集聚效应正带动周边形成完整的产业链集群，至今已吸引超过50家配套企业落户佛山。据统计，目前佛山全市汽车汽配企业超500家，去年整个汽车产业产值达到460亿元，同比增长了约20%。

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未来，这个承载着佛山汽车产业发展梦想的“航母”，将继续促进汽配、钢材、照明、塑料等上下游产业，带动超过2000亿元规模的产值，成为南海乃至佛山最为重要的产业基地之一。

　　今年是一汽-大众佛山项目一期正式投产首年，高峰时期每天生产超过700辆整车，预计今年产能将达到23万辆。

　　市委书记李贻伟见证了一汽-大众佛山分公司从招商引资到建成投产再到二期奠基。听到这个消息，他难掩兴奋之情，连呼“了不起了不起！”他透露，广东省将广州、深圳、佛山定为省三大汽车基地，佛山正是凭借一汽-大众项目而入选。

　　“这是一个奇迹！”市长刘悦伦表示，就是因为一汽-大众产品受到广东乃至华南市场的欢迎，才有二期项目的顺利推进，“比预想的快！”他希望一汽-大众能够继续加大对佛山的投入，尤其希望发动机项目能够落户佛山落户南海，实现双方今后更紧密的合作。

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文/佛山日报记者陈逸群、梁楚欣

　　“今后，大众和奥迪品牌最新产品和最新技术的新能源汽车，将在佛山生产。”昨日，一汽-大众佛山项目二期奠基仪式上，德国大众集团董事、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼公布了喜讯。

　　从去年9月正式投产，到时隔7个月后二期奠基，一汽-大众项目再次用创造奇迹的速度，加速催化佛山汽车产业的裂变，为佛山打造华南汽车城装上最强引擎。

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　二期项目全自动化产能翻倍

　　“二期项目的奠基，标志着佛山项目一期的市场反响好，今后将谋求更大的合作。”在奠基仪式上，市长刘悦伦解读一汽-大众佛山项目二期奠基的意义。

　　总投资约153亿元的一汽-大众佛山项目二期，将于2016年底建成投用，将为整个华南基地再添30万辆产能。届时，一汽-大众佛山分公司将具备60万辆产能。

　　“二期项目将实现全自动化生产。”海兹曼介绍，佛山一汽-大众二期项目，同样以建设“完美工厂”为目标，将引进最先进的技术和生产标准，今后大众和奥迪品牌最新产品将在佛山实现生产。

　　而在一汽-大众佛山二期项目工厂的设计中，太阳能路灯照明、污水处理和再利用、“三明治”板材等一系列提高能效和资源利用率、绿色环保的技术，也均将应用于工厂建设中。“生产车间预计每年可以减少100吨挥发性有机化合物，工厂70%的废水可以循环利用，力争建成中国最环保的生产基地之一。”海兹曼说。

　　事实上，对一汽-大众来说，佛山二期项目的奠基，也是其华南基地战略纵深推进的重要布局之一。“佛山作为国际工业贸易中心，是一汽-大众华南战略的首选地，项目建成后，整个一汽-大众总产能将突破200万辆。” 海兹曼说，未来全面建成的华南基地，将成为一汽-大众植根华南、辐射全国主要市场的强大平台。

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　催化佛山打造华南汽车城

　　去年9月25日，一汽-大众项目一期正式投产，标注有“佛山造”的一汽-大众汽车陆续从佛山开出驶向全国。“在高峰期，一天的产能达到700辆，今年一期项目已可达到23万辆的产能。”一汽-大众佛山分公司厂长陈大鹏说。

　　一汽-大众对佛山而言，无疑是给汽车产业装上了最强动力的引擎，让佛山实现从做汽车配件到整车制造的提升，也促进汽车及零部件产业在佛山聚集，正在加速改变着佛山的产业结构。

　　一汽-大众落户投产至今，已吸引了约50家主要的零配件厂伴随项目进驻一汽-大众零部件、物流园区，其中包括世界500强意大利菲亚特集团马瑞利车灯项目、佛吉亚汽配项目，预计年产值超40亿元。

　　根据市有关部门统计，目前我市汽车汽配企业超500家，去年整个汽车产业产值达到460亿元，同比增长了约20%。

　　“一汽-大众项目年产值将达1000亿元，由此带动上下游产业链条的发展，以及生产集群的崛起，总产值至少会接近2000亿元左右。”南海区区长郑灿儒说。

　　事实上，包括一汽-大众在内，我市已有7个整车项目落地生产。据悉，三水区北汽福田华南生产基地也预计将在今年6月启动。单是这两大项目短期内将带来超过60万辆整车的产能规模，是佛山原有整车产能的十倍之多。

　　“在一汽-大众的带动下，佛山已经继广州、深圳后，跻身成为我省三大汽车基地之一。”市委书记李贻伟说，佛山打造华南汽车城的梦想正在圆梦。

　　市外经贸局有关负责人说，完善汽配产业链条，未来招商上游将拓宽引进汽配产业设计研发、模具制造、主要原材料生产等行业，下游则拓展汽配行业展览，物流和认证检测领域，并重点面向欧美市场，引进新能源汽车整车及零部件项目。

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企业调整战略盼“牵手”二期

　　一汽-大众佛山项目二期项目的奠基，未来释放出的60万辆的产能将带动逾千亿元的配套市场，引起了不少汽配企业的关注，并纷纷谋划着调整战略欲分享一汽-大众的供应链条带来的发展红利。

　　长春富维-江森自控汽车饰件系统有限公司就是冲着一汽-大众来到南海斥资4亿元投资建厂。一汽-大众一期项目投产后，企业日产600辆座椅和仪表板为其提供配套。“二期项目的奠基后，我们也计划相应调整扩大设备和生产规模，为一汽-大众配套日产量至少达到900辆，坚定了我们扎根佛山发展的信心。”该公司负责人王君宇说。

　　作为进入一汽-大众供应链条的本土企业，佛山德联汽车用品有限公司今年3月正式投产，为一汽-大众提供动力转向油和制动液等配套。该公司项目经理邢向阳表示，企业计划投资1000万元建立研发中心，将针对一汽-大众二期项目的新车型研发新产品，力争制定行业标准。

　　不仅是在南海，毗邻狮山的佛山国家高新区三水园也早已做好承接一汽-大众二期项目辐射的准备。“二期项目将为三水园汽配产业发展带来新一个高潮。”三水工业园区管委会副主任、招商局局长何顺荣说，早在一汽-大众落户狮山之初，三水园就在离一汽-大众整车厂距离最短的乐平镇桃布片区，规划了约2000亩的地块打造汽车产业园，其中已专门为一汽-大众二期项目预留了空间，力争承接二期项目的零部件供应商落户。目前三水园已引入50家汽配企业，其中10多家专门配套一汽-大众。

　　“园区将积极引导现有的零部件企业，与一汽-大众二期及其一级供应商对接。”何顺荣说。

（责任编辑：李敏贤）

msf

筑巢引凤，希望南海的汽车产业能够良性发展，起到发动机的作用。

C_Leung

上面总的意思还是：佛山，好好干。。

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有发动机项目就完美了。这样佛山真的是全产业链了。

Engels

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    如果书记这么向媒体提到，那么说明，市府一定已经在争取着落户了吧？

Engels

回复 9# msf


    话说大众上年才生产了1W多台车，刷了500E GDP，算在了北京，据知情人士透露的，领导们还常去北京争取要回来，还没解决·····南海不想要，因为要了以后增长率很低

Engels

回复 10# C_Leung


    可惜····GDP算在了北京的总部

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回复 12# EngineYJ


    正在竭力争取，希望二期项目建设后，大众能进一步重视佛山吧。这么大的产能也需要发动机项目，目前成都项目有发动机，但是长途运输还是不划算，毕竟佛山需求量大，发动机项目落地的可能性还是比较大。