长沙地铁开通四日客流量比较分析：14万，20万，35万，30万……

长沙魅力男人 · 发表于 2014-5-3 15:08:14

长沙地铁开通四日客流量：14万，20万，35万，30万……

长沙第一条地铁二号线（全长22公里，设19个站点），已经于2014年4月29日中午12时30分正式运营，四日客流量具体数据如下：

4月29日，9个小时，14万人次；

4月30日，15个小时，20万人次；

5月1日，15个小时，35万人次；

5月2日，15个小时，30万人次；

今天5月3日是五一小长假最后一天，估计人数不少于30万……

请专业懂行的朋友，根据上述数据分析一下长沙地铁未来的发展潜力，以及长沙市民对地铁的潜在需求有多大。

当然，也可以把长沙数据和其它一些已经开通地铁的兄弟城市，在运营初期的数据做一类比。谢谢！

sytjxtjx · 发表于 2014-5-3 15:41:13

城市要流动起来才有活力啊

wowsp · 发表于 2014-5-3 15:44:12

很少有住河西的人到河东上班，或者住河东的人到河西上班，所以2号线平时的客流不容乐观。只是方便外地人交通，或者少数人购物。
1号线能起到主要人群上下班交通工具的作用。

小七7doudou · 发表于 2014-5-3 16:10:11

二号线最大的作用是方便高铁站的人往市区走，节假日运送人流往岳麓山、橘子洲头走

alick · 发表于 2014-5-3 16:13:15

住河西的人到河东上班，或者住河东的人到河西上班的人还是很多，只是长沙地铁还未成网，2号线河西走的是枫林路两边基本无大型商贸区和居民区，上下班交通摆渡的作用不大。等1、4号、城际通车了，效果就出来了。

akira.b · 发表于 2014-5-3 16:15:45

很少有住河西的人到河东上班，或者住河东的人到河西上班，所以2号线平时的客流不容乐观。只是方便外地人交通 ...
wowsp 发表于 2014-5-3 15:44

呵呵呵～超多人是从河西到河东上班的我们部门12个人就有4个

bigair · 发表于 2014-5-3 16:15:59

2号线的重要性不言而谕：坐拥五大交通枢纽，连接了高铁南站、长沙火车站，汽车西站、城际铁路总站、黄花机场(磁悬浮换乘)
四大商业中心：五一广场、芙蓉广场、yingwanzhen、万家丽广场.
5A景区：桔子州和岳麓山以及岳麓书院.以及未来的西延线延伸至梅溪湖新城。二号线在长沙地铁中的霸主地位是不容置疑的。你们随便算一下，这几大区域有多少人口。

hspytyz · 发表于 2014-5-3 16:17:55

苏州地铁一号线开通首日客流超20万 2012年
郑州地铁一号线开通首日客流达28.5万人次 2013年
杭州地铁一号线开通首日客流量17.3万人次 2012年
西安地铁二号线开通首日逾30万人次乘地铁 2011年西安2号线比1号线早开通

hspytyz · 发表于 2014-5-3 16:18:32

随便收集的不一定正确几个老的城市找不到数据{:5_119:}

星辉闪耀 · 发表于 2014-5-3 16:24:25

回复 4# wowsp

这种无脑的观点也来发帖？

长沙魅力男人 · 发表于 2014-5-3 16:34:18

呵呵楼上，可以让大家看看你的脑在哪里，不妨借头一用~~~

长沙魅力男人 · 发表于 2014-5-3 16:34:52

呵呵11楼，开个玩笑，别生气哈~~~

wowsp · 发表于 2014-5-3 17:09:55

呵呵呵～超多人是从河西到河东上班的我们部门12个人就有4个
akira.b 发表于 2014-5-3 16:15

难道比在河东上班也住河东，在河西上班住河西的比例多？先不说你们那是个例，即使这个个例中还有8个是反例。
正常人都是在哪儿上班就尽量在附近买房，除了特殊情况。
2号线是很重要，可能是最重要的一条，但主要用途不是通勤。。

法拉利之神CRH · 发表于 2014-5-3 18:10:26

长沙2号线的作用将类似上海2号线。上海2号线现在是上海地铁诸线的霸主，每天平均客流130万以上。

星空之旅 · 发表于 2014-5-3 21:16:34

坐等今天的数据更新！！！

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