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东莞轨道交通2号线工程建设进入铺轨阶段

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发表于 2014-4-28 18:49:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
东莞阳光网讯(记者 吴金华 通讯员 李畅)今天(4月28日),东莞市轨道交通2号线第一个轨排在下桥站铺轨基地平稳吊装进入隧道,标志着2号线轨道铺设工作正式开始,工程建设重点由土建施工逐步向机电设备安装转变,工程建设进入了新的里程碑。

  在轨道交通建设中,轨道工程在土建施工与机电安装之间起着承上启下的作用,是后续接触网、通信、信号等专业施工的前提条件。2号线全线设置6个铺轨基地,目前东莞火车站、下桥站和展览中心站铺轨基地已基本具备铺轨能力。全线采用长轨枕整体道床,道岔采用合成树脂长轨枕;正线(除道岔外)在轨道施工后期,均要焊接成无缝线路,这样的设计可以提高轨道施工质量,减少普通有缝接头的数量,使列车行驶更加平稳,乘坐更加舒适

  另外,沿线轨道部分采取了28.63公里的减振降噪处理,占总铺轨公里数的36%;对噪声敏感区(学校、住宅区等)还特别采用了国内领先的钢弹簧浮置板减振系统、减振垫浮置板系统等特殊减振结构,减振效果最大可达30dB,可有效降低列车运行过程中产生的震动和噪声污染,减小对沿线居民的影响。

  市轨道交通2号线首期工程起点为东莞火车站,终点为虎门火车站,线路全长37.788km,共设15座车站。目前,除东莞火车站外其他14座车站主体结构已封顶,全线14个区间中有7个区间完成双线盾构隧道贯通,1个高架段(展虎区间)完成节段梁拼装架设。车辆、信号、屏蔽门等机电设备已开始批量生产制造。轨道工程开始施工后,接触网、通信、信号、装饰装修等专业施工将陆续进场

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发表于 2014-4-28 19:19:41 | 显示全部楼层
又进入下一步了!
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发表于 2014-4-28 19:34:53 | 显示全部楼层
"全线14个区间中有7个区间完成双线盾构隧道贯通",才一半啊,什么时全部都贯通呢?
那时才快了!
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发表于 2014-4-28 23:56:49 | 显示全部楼层
总之下一年夏应该就能运营了,照这样看2号线比莞惠靠谱多了
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 楼主| 发表于 2014-4-29 00:46:03 | 显示全部楼层
除东莞火车站外其他14座车站主体结构已封顶----看来虎门高铁站也封顶了,只剩东莞站了
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发表于 2014-4-29 11:57:33 | 显示全部楼层
总之下一年夏应该就能运营了,照这样看2号线比莞惠靠谱多了
cpu123love 发表于 2014-4-28 23:56

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当然了,这是本市的地铁啊。当然比跨市的重视
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发表于 2014-4-29 11:58:14 | 显示全部楼层
除东莞火车站外其他14座车站主体结构已封顶----看来虎门高铁站也封顶了,只剩东莞站了
aji008 发表于 2014-4-29 00:46

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东莞站应该是地下站吧。
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 楼主| 发表于 2014-4-29 20:31:42 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-4-29 20:32:54 | 显示全部楼层
下午4点,位于下桥的东莞轨道2号线第1标工地上,鞭炮齐鸣,巨大的龙门吊把一根长达25米的钢轨和枕木“平移”到轨道凹槽内,这标志着2号线轨道铺设工作正式开始,工程建设重点由土建施工逐步向机电设备安装转变,工程建设进入了新的里程碑。

  “我们将用6个月时间,完成短轨道的铺设,再用2个月时间,对这些每根长达25米的钢轨焊接成无缝线路”,东莞市轨道交通有限公司总工程师胡文伟介绍,在轨道交通建设中,轨道工程在土建施工与机电安装之间起着承上启下的作用,是后续接触网、通信、信号等专业施工的前提条件
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 楼主| 发表于 2014-4-29 20:34:17 | 显示全部楼层
目前,除东莞火车站外其他14座车站主体结构已封顶,全线14个区间中有7个区间完成双线盾构隧道贯通,1个高架段(展虎区间)完成节段梁拼装架设。车辆、信号、屏蔽门等机电设备已开始批量生产制造。轨道工程开始施工后,接触网、通信、信号、装饰装修等专业施工将陆续进场。

  胡文伟表示,目前整个工程进展仍然较为顺利,只有部分出站口的征地拆迁和管道迁移,仍然没有最终落实,正在加紧协调中,轨道公司也将全力以赴,确保轨道2号线于明年底如期全线通车
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 楼主| 发表于 2014-4-29 20:36:40 | 显示全部楼层
记者获悉 ,对轨道交通2号线,市民和媒体叫法都比较混乱,有的叫“轻轨”,有的叫“城轨”,这两种叫法更主要是指莞深惠城际轨道,跟轨道交通2号线是两个线路。

  那为啥不叫“地铁2号线”?东莞轨道交通公司负责人表示,北京、上海、广州等地,由于修建地铁较早,所以才有“地铁1号线”的叫法,而后期修地下轨道的苏州、无锡、成都、东莞等城市,都会采用“轨道1号线”的叫法。

  站名以地名为主

  除了名称有变,部分站点的名字都进行了相应调整,其中市民最熟悉的“会展中心站”,则确定为“鸿福路站”。

  记者从市轨道办获悉,在轨道交通2号线设计之初,不少站点是以附近的设施和小街道为名,比如“会展中心站”,“水濂山公园南站”“银珠街”等,根据综合考量,命名最后还是以附近主要干道和地名来命名,依次修改为“鸿福路站”,“蛤地站”和“下桥站等”
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发表于 2014-4-30 09:03:15 | 显示全部楼层
记者获悉 ,对轨道交通2号线,市民和媒体叫法都比较混乱,有的叫“轻轨”,有的叫“城轨”,这两种叫法更主 ...
aji008 发表于 2014-4-29 20:36

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呵呵,会展都要拆了,当然不可能叫会展中心站了
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发表于 2014-4-30 09:18:46 | 显示全部楼层
回复 6# dickli01


    是的,看看穗莞深港高铁,只能呵呵了。不过也好,让望洪那边先发展起来
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发表于 2014-4-30 09:31:00 | 显示全部楼层
回复  dickli01


    是的,看看穗莞深港高铁,只能呵呵了。不过也好,让望洪那边先发展起来
cvcvcv 发表于 2014-4-30 09:18

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高铁除香港段,都通车啦。
你说的是穗莞深城轨吧
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发表于 2014-4-30 10:10:22 | 显示全部楼层
回复 14# dickli01


    香港在建的高铁段是连虎门白沙而不是穗莞深,我搞错了。。。那之前好像又说穗莞深留通香港的接口?
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