空中列车--长沙湘江，浏阳河风光带适合搞

lyhigher · 发表于 2013-5-9 14:36:32

据《劳动报》报道，设想一下，坐在列车车厢内，穿梭于市内各高楼大厦之间，同时可以俯瞰地面景观……这不是科幻片里的场景，而有望在上海成为现实。实现这一幕的是一种新型交通工具－－－悬挂式列车。在昨天的上交会现场，一家企业展示的悬挂式列车技术吸引人不少人的目光。

悬挂式列车就是在空中建设一道“悬索”，列车位于轨道下方，悬挂而行。其最大的优点就是能缓解地面交通，将路面资源延伸到空中，尤其是在寸土寸金的大城市，可以大大减少道路交通的负荷。

“与地铁及轻轨每公里3至4个亿的造价相比，空列平均单公里造价约为1.2亿到1.5亿元，为地铁、轻轨、低速磁悬浮造价的二分之一左右。”国际空列集团董事长陈长桂告诉记者，空列采用2节或4节车厢编组，聚焦中等运量的交通需求。连同乘客在内，空列每节车厢限载13吨，最多运输乘客75人次。如果按4节编组计算，单程载客人数为300人。列车设计速度为每小时50公里，旅行速度每小时25－40公里。按每小时40公里的速度计算，采用90秒正常发车间隔，运输能力达每小时12000人次。

“无废气、纯电动的空中列车，从城市的高楼大厦间穿过，6.5米内噪音不超过65分贝，大致和平时说话的声音相仿。”陈长桂告诉记者，无噪音、节电绝对是空列的两大优势，一节地铁车厢每公里耗电5到6千瓦时，而空列每公里仅耗电量2.4千瓦时。

这个长沙可以搞！

icyray · 发表于 2013-5-9 15:41:04

国外搞了100多年了

EMPORIO · 发表于 2013-5-9 15:52:37

悬挂式单轨...还不如搞重庆那种跨坐式单轨

lyhigher · 发表于 2013-5-9 16:07:38

接驳地铁口最合适。。

zbin321 · 发表于 2013-5-9 16:25:43

跨坐式好看点

RONCHOU · 发表于 2013-5-9 16:34:39

感觉好怕，万一掉下来。。。

王子的新衣 · 发表于 2013-5-9 16:52:45

有恐高的人不能坐

chenyu10cn · 发表于 2013-5-9 19:59:51

用单轨好多了，不过只适合小城市，宁浏可以考虑一下造价一亿多一公里的单轨，占地面积不大，转弯半径小，适合在老城区穿梭

Mucunhui · 发表于 2013-5-9 20:15:11

跨坐式的单轨还好一些。。。。

织成 · 发表于 2013-5-9 20:18:47

目测这个速度有限，适合游乐园吧

tycoon22 · 发表于 2013-5-10 15:13:54

跨坐的比较好这个总感觉不保险啊

清风雨鸽 · 发表于 2013-5-11 00:34:23

悬垂式单轨技术不成熟
目前采用这项技术作为城市轨道交通的只有日本千叶市

jize955 · 发表于 2013-5-11 09:46:08

比起这个，我觉得还是用单轨比较好。这个，多少有点赚人眼球的意思吧

jermyn · 发表于 2013-5-11 10:06:44

我没有信心去坐。。。。。

onmie · 发表于 2013-5-11 10:34:48

这个总感觉不保险啊，适合游乐园吧

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