贵阳：逾九成参与调查者支持建轻轨

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　  中广网贵州8月7日消息 昨日，贵阳市建设局通报了我市轨道交通建设规划(2008—2017年)环评网上公众参与调查结果——此次参与网上投票的总人数为23639人，支持建设的占96．7％，愿意选择轨道交通出行的占74.9％。

　  据了解，贵阳市城市轨道交通采用大、中运量运输系统，线网由五条主线构成。其中，一、二号线结合沿线城市规划、客流量分析、地质条件等，进行线路平面设计。一号线起于金阳新区西部下麦西站，止于小河片区场坝村站，全长29．187km，全线设置车站17个；二号线起于白云片区七机路口站，止于柏腊山站，全长38.855km，全线设置车站24个。据介绍，此次环评公众参与调查从7月16日开始，于7月31日截止。期间，广大市民积极通过电子邮件、电话、点击金阳时讯网址等方式，发表了对于轨道交通建设及环评工作的意见看法。调查结果显示，认为轨道交通建设造成的前三位环境问题分别是噪声、冉磁辐射、生态。（帅弋 阮恽洴）

木寶小鋒ㄨ

支持也得看有钱没啊 ~~~就目前来看~~~大概是不太可能~~只是说~把前期的准备做了~~

资金一到位就可以及时动工~~~~

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南宁开工咯！
1期

以后

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地铁和轻轨的主要区别是运量的问题，贵阳的人口规模还不需要地铁

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原帖由 dmzsandwich 于 2008-11-30 13:45 发表
一般来说，100万人就可满足规划建设一条地铁线的运量。 像上海，北京，1000几百万就规划了10多条。

但是一条线根本不起作用，起码得三四条才有点效果

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原帖由 dmzsandwich 于 2008-11-30 13:48 发表
前段时间，看新闻，贵广铁路开工，可是速度为什么是250KM，明明可以建设350KM的，铁路部门真没远见哦。

不是这样的，关于这点，看林树森的讲话就知道了

目前的速度是因为是客货混跑的，速度自然就降下来了，但是贵广铁路的标准是很高的，以后跑300公里以上完全没有问题

以后从柳州要拉条线过去肇庆，这样可以和贵广实现客货分流，贵广将成为客运专线

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好多人都支持，贵阳的地面交通实在是太差