东方新城这次绿地置换，指标平衡之外，宜居性怎么兼顾？

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一直关注经开区东方新城的建设，最近看到 QQ0706 单元控规调整、土拍，还有 232 省道快速路的进展。
丁塘港东路东侧两块地刚刚成交，这块地原本规划是公园绿地，控规调整后改成了居住用地。作为指标平衡，把 232 省道、东方二路西南那块原先规划轨道检修的地块调整成绿地，在单元内部完成绿地占补平衡。
看整个东方新城的绿地格局，其实本身就属于紧平衡，大片集中绿地基本靠鹅颈湾湿地公园撑着。鹅颈湾环境不错，是新城一块重要的生态空间，但现在周边还是村落为主，配套路网还没跟上。
再过段时间 232 省道快速路就要通车，匝道设在五益路南边，可五益路地面主线还没实施。快速路通了之后，这个路网断点，很容易把鹅颈湾片区和潞城、丁堰已经成型的建成区分隔开。
这里就有个很现实的矛盾：
新城用来扛绿地指标的鹅颈湾大公园，普通居民想去休闲，通行不方便，很难服务人口集中的居住区和新城核心；反过来人多的建成区里面，社区公园、口袋公园不多，家门口缺绿地。
这次调整相当于把西边的绿地指标，换到了新城最东边的边缘位置，新调出来的绿地周边没有成片居民区，绿地位置和人口重心是错开的。
账面上绿地面积是平衡了，但从普通人使用角度来说，绿地好不好用、方不方便，又是另一回事。如果只盯着指标台账，不考虑服务半径和 15 分钟生活圈，长期来看会影响整个新城的居住体验。
有两个点也想问问：
1、这次绿地一调一出，面积是不是完全对等？规划调整的时候，有没有评估过绿地服务范围、居民就近休闲的需求？
2、规划的五益路地面道路，还有鹅颈湾这一片的市政配套，大概什么时候能落地？
个人有几点想法：
东方新城是一个整体，不应该片区割裂。希望五益路地面道路能尽快安排建设，接上 232 快速路的匝道，打通鹅颈湾和潞城、丁堰的通道，让鹅颈湾这个公园真正能用起来，而不是单纯用来填指标。
以后再有控规调整、土地出让，除了满足绿地占补的硬性要求，也多考虑人口分布。居民区集中的地方，多布局口袋公园、社区小游园，绿地尽量靠近人，而不是简单往片区边缘放。
鹅颈湾周边的村庄更新、路网配套最好同步谋划，路先通起来，各个板块才能融合在一起，东方新城整体的通达性和宜居度才能上来。