宁扬城际南京段第二台盾构机始发

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盼星星盼月亮，宁扬城际南京段终于再次迎来了盾构始发！ 01 宁扬城际南京段第二台盾构机始发  6月26日，宁扬城际摄山站至江乘站盾构区间右线盾构机顺利始发，这也是南京段的第二个始发的盾构区间。 据介绍，该区间是整条线路施工难度最大、安全风险最高的区段，掘进线路沿线风险源密布，盾构施工需依次下穿220kV高压输电塔、高压油气综合管廊、G312国道、七乡河河道、沪宁城际铁路、市政泵站等多处一级重要建构筑物。 相信在施工方的努力下，一定能够客服以上困难，早日实现贯通！ 02 此前，宁扬城际南京段第一台盾构机已始发  2026年5月11日，宁扬城际南京段江龙区间“建宁号”土压盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。 资料显示，“建宁号”盾构机开挖直径8.19米，全长110米，整机重量约1100吨，总推力最高可达8000吨，它将肩负宁扬线江乘站——龙潭站区间隧道739.26米的掘进任务，区间平面最小曲线半径2800米，线路最大纵坡4‰，为一字型下坡至龙潭站。  扬州段那边的始发情况如下： “宁扬1号”：2025年，3月24日上午在仪征天宁大道站顺利始发，负责工农路站至天宁大道站盾构区间左线2.8公里的掘进任务。 “宁扬2号”：5月20日始发，负责工农路站—天宁大道站盾构区间右线掘进任务，标志着天宁大道站至工农路站盾构区间双线盾构均开启掘进施工。 “宁扬3号”：4月9日始发，负责万年路站至工农路站区间右线的盾构掘进作业。 03 关于宁扬城际  宁扬城际全称为南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程，项目起自南京地铁4号线仙林湖站（含），经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、扬州邗江区，止于扬州西站(含)，路线全长约53.75公里(不含过江段)，其中南京段长约23.36公里、扬州段长约30.39公里。 全线设置车站16座，其中地下站8座、高架站8座。 宁扬城际全日开行列车初期126对、近期182对、远期212对，采用大站快车列车与站站停列车两种开行方案。 快慢车指的是大站快车和“站站乐”两种开行方案，大站快车仅停靠龙潭站、工农路站和汊河站等3个车站，全线单程运行时间为34分钟；“站站乐”的全程运行时间为45分钟。 大小交路指的是大交路（仙林湖站至扬州西站）与小交路（仙林湖站至仪征开发区站）两个交路方案。 工程采用市域A型车，车辆编组为初期4辆、近期4/6辆混行、远期6辆编组，最高设计时速为160km/h。 项目建成后南京仙林至扬州主城的运行时间将缩短为为35分钟，有效拉近仪征乃至扬州和南京之间的时空距离，对提升宁镇扬一体化的发展水平，提高南京城市首位度有着重要作用！ 期待早日通车！

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过江段是不是还没动工