新人帖：当时规划两条太湖隧道和S2的时候有考虑过公铁两用的方案吗？

yk7895 · 发表于 9 小时前

匿名潜水好久了，第一次发帖，有些诚惶诚恐，有些疑问望各位大佬解答。

众所周知，在太湖里建隧道是一件比较麻烦的事情，要通过各种环评，如图所示，现在已建成的隧道有竺山湖隧道和太湖隧道，在建的隧道是S2的双跨湖方案，几条隧道走向都差不太多，还有一条一直存在于图纸上的具区路西延隧道的规划。

我就一直有个疑问：这几条隧道在规划设计之初有考虑过公铁两用方案吗？就是可以上层开车，下层地铁，这样的话建设成本和建设周期不就省下来了吗？

suiyue068 · 发表于 7 小时前

你锡的规划就是这种东一榔头西一棒的，问就是审批困难

velocity · 发表于 6 小时前

主体资金来源不一样
不能共建
如建造中阴靖长江公路隧道
s1过江只能江中预留线位
无法搭便车

John114a · 发表于 6 小时前

年代也不一样，差了快10年呢

魅力人生 · 发表于 2 小时前

s2一直在想和苏锡常快线共轨去机场，现在s2都开工2年了，估计等通车了苏锡常还不会开工，你想节约那点成本就有可能永远开不了工

新人帖：当时规划两条太湖隧道和S2的时候有考虑过公铁两用的方案吗？

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