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近期，一位网友在人民网地方领导留言板留言，建议优化石家庄地铁4号线北延线路。
网友
4号线正定新区段我认为走向不正确，会导致人民群众不满意、客流量减少。我经过现场调研、群内投票等手段，制作了新的线路，恳请领导认真查阅！
如今，奥体中心举办大型活动越来越多，但是也引发了一系列的问题，很多外地人吐槽地铁口太远，走到地铁口了基本上停止运营了，影响了石家庄举办大型活动的口碑。
4号线是主城区与正定南城门、正定新区连接的重要线路，是实现一河两岸协同发展的重要线路，其战略至关重大，人流量客流量一定会很大。
但是，4号线部分路段设置有问题，距离滹沱河北岸的一些重要节点过远。例如原方案中“奥体中心北”站，距离奥体中心仍有1.5千米，还会让一些外地游客产生不便的体验。
石家庄正在打造让本地人自豪，外地人向往的魅力之城，地铁是人民的地铁，时时刻刻为人民服务，建议进行优化和调整。
另外，地铁4号线北延、以及连接新三区的轻轨、地铁2号线北延 应在轨道交通三期建设名单内！尽快开展以上线路的准备工作，尽早实现以上线路的建设，为滹沱河经济带发展、一主四副两带协同发展，为实现拉开城市框架，注入交通支撑。
官方回复
石家庄市轨道交通建设办公室
我市规划轨道交通4号线北延的功能定位是连接中心城区、正定南门、正定新区和石雄城际正定东站枢纽。在4号线北延选线过程中，我办就对其正定新区段隆兴路和恒阳路进行了比选，最终确定了隆兴路方案并通过省级专家审查，具体情况如下：
1.隆兴路在功能上能更好的服务正定新区。根据正定县2035年国土空间总体规划，隆兴路是正定新区东西向发展轴带，沿线有行政中心、商务中心、图书馆、城市馆、规划馆等重要公共建筑，在规划定位上高于恒阳路。
同时，隆兴路在正定新区的位置居中，其距离规划2号线所在安济路约2.5公里、距离河北大道约1.5公里，服务范围基本覆盖整个正定新区。恒阳路距离安济路约3.4公里、距离河北大道约0.6公里，偏向正定新区南侧，服务范围对中部核心区域覆盖不足。
2.隆兴路在工程实施上更加合理。轨道交通的最小转弯半径为350米，园博园大街转隆兴路至正定东站线路顺直，不涉及小半径的转弯和穿越地块。而园博园大街转恒阳路转奥体街转隆兴路至正定东站线路多次进行小半径转弯，导致园博园大街与恒阳路交口东南侧地块、太行大街与隆兴路交口东南侧地块被地铁切割，无法有效利用，恒阳路与奥体街交口还需要在未预留条件的情况下穿越河北体育学院校区，工程实施困难。
3.隆兴路可实现对河北奥体中心的服务。根据国内外其他城市既有经验，大型集会活动造成的短时客流压力会对临近的地铁车站造成强冲击，从而引发大范围的连锁反应。
因此，为确保大客流下地铁运营安全，规划需拉开地铁车站和重点场馆之间的缓冲距离，例如北京8号线奥林匹克公园站和奥体中心站分别设置在国家体育场南北两侧，直线距离均约800米。
4号线北延隆兴路方案在太行大街设站，与奥体中心直线距离约800米，在服务奥体中心的同时兼具缓冲大客流冲击的功能。后续我办将根据国家相关政策，具备条件后积极推进4号线北延及其它线路的申报工作，服务城市发展。
来源：人民网地方领导留言板
https://c.m.163.com/news/a/K3N73 ... FromH5Share=article
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