常州铁路7.1调图动态

别怪我不加糖

一个字，惨
两个字，无语
D2922，G8300取消常州站停靠
D3135/6升级为G3059/60，双跨常州北
G355/6南京南～贵阳北标杆，双跨常州北
常州站新增菏泽东、大同南两个方向的通达度
G7136增加常州站停靠，取消戚墅堰，戚墅堰基本没有几趟车了
南沿江方面，新开虹桥成都动卧，双跨金坛，双跨武进

tonyhou1215

我不知道要說麼

momo635241

客流多了自然就多调，客流少了就少调，有啥惨不惨的。

扬常而来

G7136取消停靠戚墅堰，影响不大，几乎很小，从上海到戚墅堰11:19；戚墅堰站需要增加的班次是一早一晚往返戚墅堰上海、戚墅堰往返南京的班次，早班去上海南京办事，旁晚返回戚墅堰。

哪里能看到新图？

别怪我不加糖

momo635241 发表于 2025-6-15 09:15
客流多了自然就多调，客流少了就少调，有啥惨不惨的。

客流不少，但是往少里调。。。

别怪我不加糖

扬常而来 发表于 2025-6-15 10:25
G7136取消停靠戚墅堰，影响不大，几乎很小，从上海到戚墅堰11:19；戚墅堰站需要增加的班次是一早一晚往返戚 ...

戚墅堰没有客流

别怪我不加糖

momo635241 发表于 2025-6-15 09:15
客流多了自然就多调，客流少了就少调，有啥惨不惨的。

你这种阿Q精神真是没谁了哈哈哈哈，这次因为滁州站改，空出来的车次时刻给镇江南加了好多车。镇江南调图后上行很多方向比常州北强，请问你认为镇江和常州哪个城市客流高

别怪我不加糖

承认本次调图确实不给力有那么难吗？只愿接受好消息就不要来回复了，去评论那些好消息吧。

别怪我不加糖

momo635241 发表于 2025-6-15 09:15
客流多了自然就多调，客流少了就少调，有啥惨不惨的。

问题是现在调图的逻辑并没有完全基于客流，而是很随机

扬常而来

别怪我不加糖 发表于 2025-6-15 11:11
戚墅堰没有客流

没有客流？早上来看看，座无虚席，站满了人

别怪我不加糖

扬常而来 发表于 2025-6-15 11:45
没有客流？早上来看看，座无虚席，站满了人

那也没办法，2台4线小站，在车次密集的线路上只有被跨越的份～

东南飞

戚墅堰站应该不足10趟车了。
沪宁线上苏州园区站、苏州新区站、无锡新区站、惠山站、戚墅堰站，戚墅堰站车次最少、地铁遥遥无期、周边城建最差、发展潜力不足。

yuyedao

牺牲了戚墅堰，得了武进和金坛站，这波操作算赚足了。常州如果像以前一样发展东西，那还是个骷髅价值

SleepyJoeBiden

D2292和G8300在常州站停靠时间是16:19和16:04，这个时间段取消两班停靠有可能是要增加上行始发，需要长时间占用站台。

城东地带

强烈反对取消戚墅堰停靠，应该至少达到惠山站一天20班次，常州永远做事拉垮，样样比无锡矮一截