太原路网

核动力坦克 · 发表于 2021-10-6 10:01:01

本帖最后由奔跑的李梦龙于 2021-10-6 10:45 编辑

太原路网密度还是可以的，清徐部分太稀疏，还是要拉大城市框架

核动力坦克 · 发表于 2021-10-6 10:06:25

从更大的尺度上看，榆次问题必须解决

Focus我的家 · 发表于 2021-10-6 10:14:54

的确，感觉还有提升空间。

核动力坦克 · 发表于 2021-10-6 15:11:51

Focus我的家发表于 2021-10-6 10:14
的确，感觉还有提升空间。

第一张图是哪里搞的，还有铁路线。

核动力坦克 · 发表于 2021-10-6 15:36:28

之前规划的太原东客环线是直接接入太榆站，后来缩水改为先期接入太原南站，但是长风东街那里建筑密集，不知道线路要怎么走

tzmtxd · 发表于 2021-10-6 21:45:24

核动力坦克发表于 2021-10-6 15:36
之前规划的太原东客环线是直接接入太榆站，后来缩水改为先期接入太原南站，但是长风东街那里建筑密集，不知 ...

连接线到不了长风东街，就在南十方街这一线

Focus我的家 · 发表于 2021-10-7 12:45:45

核动力坦克发表于 2021-10-6 15:11
第一张图是哪里搞的，还有铁路线。

头条一个大神做的，我看了看感觉挺仔细的，应该没什么问题。

子卿 · 发表于 2021-10-7 15:33:27

好家伙
https://anvaka.github.io/city-ro ... 1%E8%A5%BF%E7%9C%81

东风韶山 · 发表于 2021-10-7 16:55:41

永济、芮城这么夸张吗？

核动力坦克 · 发表于 2021-10-8 15:00:38

东风韶山发表于 2021-10-7 16:55
永济、芮城这么夸张吗？

特意地图上看了一下，永济、芮城的路网确实是那么密集，我猜原因可能是因为这两个县都是合并过后的。永乐、芮城合并成芮城，永济、虞乡合并成永济，而且永济历史上是河中府、蒲州府，行政级别较高，人口虽然已经大不如前，但是府城的架子还在，所以路网显得密集。但是同样合并后的临猗（临晋、猗氏）、洪洞（洪洞、赵城）就没有那么夸张，所以上述理由也没啥说服力。

dabao8966 · 发表于 2021-10-8 15:21:07

太原路网好像比北京路网密度大

核动力坦克 · 发表于 2021-10-14 15:42:40

dabao8966 发表于 2021-10-8 15:21
太原路网好像比北京路网密度大

太原快速路很密集，我之前在奥维互动地图上测过，已建成大约575公里，二环高速建成后现有绕城高速也要改成快速路，考虑到太原的建成区面积，这个里程相当恐怖了，可以自信的说，太原快速路全国第一

blog1984 · 发表于 2021-10-25 16:02:33

城市的南北向结构对路网的挑战还是挺大的

[龙城交通] 太原路网

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