【相关新闻】东莞公交进入LCD闪屏时代

xznzok · 发表于 2019-4-1 10:23:08

据悉，2019年7月1日开始，滨海片区（厚街、虎门、长安、沙田）所有公交公司将整合成滨海片区公交公司，全部换成这种高大上的电动公交

yakasa5522 · 发表于 2019-4-1 10:48:45

这个进步果断点个赞！！！

chunghyc · 发表于 2019-4-1 10:49:23

不错不错

dickli01 · 发表于 2019-4-1 10:53:06

东莞地铁都没更新lcd...

xznzok · 发表于 2019-4-1 10:58:30

上次去重庆，他们有些公交有LCD闪屏，当时很羡慕，没想到东莞公交也有了

zhongjinhua2011 · 发表于 2019-4-1 11:34:05

东莞的公交线路只能用两个字来形容laji,线路不合理，大部分发车时间间隔太长，导致市民不愿意坐公交车，宁愿自己买私家车代步，车搞得再漂亮也就是换汤不换药的做法，治标不治本。

xznzok · 发表于 2019-4-1 11:39:15

zhongjinhua2011 发表于 2019-4-1 11:34
东莞的公交线路只能用两个字来形容laji,线路不合理，大部分发车时间间隔太长，导致市民不愿意坐公交车，宁 ...

光谩骂解决不了问题，大部分人还是愿意看到东莞公交的进步

jukcyun · 发表于 2019-4-1 12:13:21

全部？滨海湾片区现有的无lcd纯电动全部不要了？

火星撞地球 · 发表于 2019-4-1 12:16:59

xznzok 发表于 2019-4-1 11:39
光谩骂解决不了问题，大部分人还是愿意看到东莞公交的进步

+1，谩骂不能解决问题。东莞公共交通的很大问题是之前大多外包，挖了很大一个坑。这两年**明显在慢慢改进公共交通方面的顽疾。比如莞交投收购城巴，成立交通轨道局，等等一系列措施都能看到东莞在进步。给东莞一点时间，东莞会比以前更好。

xznzok · 发表于 2019-4-1 12:36:22

火星撞地球发表于 2019-4-1 12:16
+1，谩骂不能解决问题。东莞公共交通的很大问题是之前大多外包，挖了很大一个坑。这两年**明显在慢慢改 ...

很明显，厚虎长沙四家镇级公交公司，厚街、长安两家是镇属企业，都是一票制2元，虎门、沙田两家公交外包给民营企业，票价立马就高，尤其是虎门公交，那么短的公交线都得分段收费，车体更是烂。
这四家镇级公交公司经营期限到2019年6月30日为止，从7月1日开始，成立国营滨海片区公交公司，线路略有调整，全部采用新型电动公交车体。

xznzok · 发表于 2019-4-1 12:39:14

jukcyun 发表于 2019-4-1 12:13
全部？滨海湾片区现有的无lcd纯电动全部不要了？

原来的蓝色电动公交车体保留，其余的包括镇内公交线路全部换成蓝色电动公交车体

QE32135 · 发表于 2019-4-1 13:13:25

火星哥讲得有道理！香港、东京、洛杉矶等国际知名城市应该不会陌生吧？有哪一个不是从“糟糕”中经久历练才发展成当下的模样？改革开放才四十多年，东莞便能“完善”吗？试错修正及利益趋衡真系话咁易咩，时间才是最**的**者。

chanek · 发表于 2019-4-1 13:35:20

LCD高大上，就是新车变小了，原来电气混合动力的蓝巴，城巴，车体都是10.5米的大巴，新车短了不少，估计只有9米，车宽也窄了

xznzok · 发表于 2019-4-1 13:42:33

本帖最后由 xznzok 于 2019-4-1 13:47 编辑

chanek 发表于 2019-4-1 13:35
LCD高大上，就是新车变小了，原来电气混合动力的蓝巴，城巴，车体都是10.5米的大巴，新车短了不少，估计只 ...

最新的《滨海片区公交规划》提到:滨海片区公交分为公交快线、公交干线、公交支线三个等级，公交快线采用大间距设站、发车间隔短、车体载客量大，公交支线（主要是原来镇内公交线路）发车间隔长、采用小载客量车体，公交干线介于两者之间，所有公交全部是蓝色涂装纯电动车，车次编号为9XX，原有东莞巴士经营的跨镇公交保留8XX编号。

不能睡觉 · 发表于 2019-4-1 13:42:35

为什么东莞城区公交车线路牌不统一更换LCD？

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