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发表于 2018-11-14 09:47:58
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本帖最后由 油旋儿甜沫 于 2018-11-14 11:42 编辑
【济南地铁R3线年底将全线贯通 13座车站中已有10座封顶】
8月14日,【孟家庄站】主体结构封顶,这是R3线一期第9个完成主体结构封顶的车站。仅时隔一天,在15日下午,随着最后一方混凝土完成浇筑,由中铁四局七分公司承建的济南市轨道交通R3线三标【丁家东站】主体结构也顺利封顶。至此,全线13座车站中,已有10座主体结构完成封顶,其余车站也进入主体结构施工阶段,为年底实现洞通奠定基础。
“进入夏季以来,济南地区持续高温,暴雨不断。雷雨天气时阵风可高达9级,给工程施工带来了不少麻烦。在高温下,混凝土水分流失快,塌落度难以控制。并且养护水分蒸发快,影响混凝土外观质量。”据项目负责人介绍,为了保障丁家东车站主体结构顺利封顶,他们采取了多种应对措施。
“合理安排工作时间,并在施工现场搭建休息室,配备了茶水、绿豆汤和充足的防暑降温药品。除此之外,我们安排试验人员在混凝土搅拌站值班跟踪混凝土供应和质量,随时调整,以控制好塌落度。有关负责人还在浇筑现场进行24小时监督、技术人员进行24小时轮流盯岗等等。”据介绍,施工人员根据西北地区夏季作业的经验,工程使用薄膜覆盖、洒水养护等措施对混凝土进行及时养护,确保混凝土外观质量。
记者了解到,R3线三标丁家东站位于历下区奥体西路与工业南路交叉口,车站主体沿奥体西路南北向布置,与M7线形成十字形换乘结构。车站主体为地下三层双柱岛式结构,车站主体结构长度234.8m,标准段宽22.7m,端头井最宽27.2m,北端头为盾构接收井,南端头为盾构始发井。车站建筑面积34316㎡,总设计方量31303.6m3,采用明挖法施工。而基坑围护结构采用预制桩+内支撑体系,止水帷幕及坑内降水方案。
自2016年12月13日丁家东站基坑见底,2016年12月24日浇筑第一块底板,至2018年8月15日下午最后一块顶板完成浇筑,共历时610天。
截至目前,济南轨交R3线车站主体围护结构基本完成。全线设车站13座,其中孟家庄站、龙奥站、礼耕路站、丁家东站、盛福庄站、西周家庄(R3)、工业北路站、王舍人站、济南东站、滩头站10座车站主体结构完成封顶,其余车站也进入主体结构施工阶段。全线24条区间隧道中,龙洞庄站-孟家庄站区间双线、孟家庄站-龙奥站区间双线、龙奥站-奥体中心西站区间双线、奥体中心西站-礼耕路站区间双线、礼耕路站-丁家东站区间双线、盛福庄站-西周家庄站区间双线、西周家庄站-工业北路站区间双线、工业北路站-王舍人站区间双线、滩头站-济南东站区间右线17个区间已经贯通,为年底实现洞通奠定基础。
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