就算机场暂时没戏，也不要泄气，向横滨学习

tigresouriant · 发表于 2018-1-23 14:58:48

有机场的确好，但如果没有，也不要沮丧。横滨也没有机场，机场在东京，横滨还是日本人口第二大城市，经济第三大城市，东京都市圈的二把手。个人认为苏州的定位就是像横滨，老大肯定做不了的，那就沉下心来做上海的小弟，融入上海都市圈，把老大服务好，巩固在上海都市圈的位置。如果机场搞不定，那就大搞轨道交通，做到路路通上海，苏州的优势就是离上海近，制造业发达，经济基础好，如果交通与上海无缝连接，苏州与上海之间无空白地带，同城化，那苏州的日子就不会差多少了。
附图东京都市圈的轨道交通图，那密集程度，如果上海苏州能这样，只要上海不衰落，苏州能差吗？

Dongkaka · 发表于 2018-1-23 15:25:00

国情完全不一样

isshine · 发表于 2018-1-23 15:26:10

科技第一位的
软件缺口很大

aaboo7 · 发表于 2018-1-23 15:29:43

横滨人口300多万，人口负增长
苏州流动人口1300万
别的不比，我就比这条，这个体格当小弟，不怕被篡位？
而且咸阳都有骨气不并入西安，作为苏州人谁他妈这么腿软？

夏佯徉 · 发表于 2018-1-23 15:32:38

好歹也是吴都建城合作共赢可以小弟？不存在的

mmygod · 发表于 2018-1-23 15:35:08

你想道路啥的对接上海，
也要上海肯让你对接才行啊，
你修条路到上海边界，
人家上海段的路就是不修，
你有何办法

lihen3000 · 发表于 2018-1-23 15:41:33

不是说上海是全球地铁里程最长的城市吗，东京能和上海比吗？

金鸡湖王 · 发表于 2018-1-23 15:42:56

不认同。
明褒暗贬。

garcon473 · 发表于 2018-1-23 15:46:27

楼主的思路完全错了，就是苏州之前学横滨学得太彻底了才沦落到今天的下场，因果颠倒了

我欺负我 · 发表于 2018-1-23 15:47:34

东京愿意和横滨路路通上海愿意？

laotou625 · 发表于 2018-1-23 15:51:40

路路通又怎样，地铁100号线又怎样，打车去浦东两个半小时，难道你坐地铁去？
只要机场落地苏州，宁做新泽西，不做横滨

姑苏城外科技城 · 发表于 2018-1-23 15:54:14

如果苏州早十年有机场，苏州的社会经济发展绝对比现在好的多。。苏州因为没有机场，丧失了太多太多的投资项目（包括制造业和服务业），流失了太多的过夜游客，流失了太多的税源，更严重的是给苏州企业和市民增加了巨额的物流和通勤成本，某种意义上说直接抵消了一部分苏州经济发展的成果。

paul1018 · 发表于 2018-1-23 15:56:46

横滨到东京的距离只有苏州市中心到上海市中心的一半，更像佛山广州的关系。苏州这距离必须发展自己完整的城市功能，继续用上海的时间成本太大

apr · 发表于 2018-1-23 15:59:58

口水不少~~

hcqgcg · 发表于 2018-1-23 16:15:44

苏州离周边机场都不远。机场对宣传、交税也有好处

就算机场暂时没戏，也不要泄气，向横滨学习

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