京沪线丹阳站改造即将完工

韩桥小子 · 发表于 2017-11-6 20:26:34

今天去眼镜城，发现丹阳站重建工作进展很快，外立面已经基本落成，电梯也已经安装了，拍了几张近况。

韩桥小子 · 发表于 2017-11-6 20:28:35

韩桥小子 · 发表于 2017-11-6 20:28:58

韩桥小子 · 发表于 2017-11-6 20:29:57

韩桥小子 · 发表于 2017-11-6 20:30:56

韩桥小子 · 发表于 2017-11-6 20:32:19

顺便拍了张眼镜城二期，眼镜城二期建筑立面做的还是蛮不错的，基本也完工了。

韩桥小子 · 发表于 2017-11-6 20:35:31

本帖最后由韩桥小子于 2017-11-6 20:43 编辑

感觉虽然丹阳站站房扩到了8000平米，但依然觉得好小，将来肯定不够用，回头想想，最初丹阳站好像只有4000平米的体量，如果真那样搞，那真心小的不敢接受呀，唉铁路部门一下子从挥金如土转到两根灯芯，真心不知道怎么就不能实事求是一点。另外丹阳站两个广场还有一个鸡肋之处，就是铁路东西两侧道路距离铁路太近，导致广场太局促，加之站房建筑体又小，完全一个小站的样子，完全与丹阳站的客流量不相匹配。而且广场周边也局促，没办法布局大的建筑了，唯有指望迎宾路东侧大搞一番，欣慰的是今天过去发现迎宾路东侧的民房已经开始拆迁了，希望不要糟蹋了一块好地。未来丹阳站周边还是要进一步大改，汽车东站还是要搬过来，放到城际广场这边，甚至放到迎宾路东侧，直接由天桥跨越迎宾路，类似无锡站那样才行。

Logchouc · 发表于 2017-11-6 20:54:34

眼镜城不错

韩桥小子 · 发表于 2017-11-6 21:14:02

Logchouc 发表于 2017-11-6 20:54
眼镜城不错

眼镜城比丹阳站站房造的气派多了，这个咱们地方上有主导权。

年年有余 · 发表于 2017-11-7 00:51:45

本帖最后由年年有余于 2017-11-7 00:56 编辑

丹阳站改造总面积是9300平，但是其中的5300平都是底层架空层的商业面积，真正的站房面积还是4000平，估计原来上铁给的4000平方案就是实打实的站房面积没加商业面积。等于说是换汤不换药，4000对丹阳普速场肯定偏小了。镇江站北广场倒是实打实的8000平，但也绝对偏小了，要是没有南广场的8000简直没法过了。鄙视短视的设计者！

朝伟哥 · 发表于 2017-11-7 07:43:35

其实丹阳站和镇江站的站房面积都不够大，未来肯定不够用。

镇江520 · 发表于 2017-11-7 09:30:37

要把丹阳眼镜城打造成义乌商品城那样

韩桥小子 · 发表于 2017-11-7 09:49:07

年年有余发表于 2017-11-7 00:51
丹阳站改造总面积是9300平，但是其中的5300平都是底层架空层的商业面积，真正的站房面积还是4000平，估计原 ...

估计设计单位也表示很无奈吧，铁总就定的这个指标，以后候车都站着吧。

南京小虾米 · 发表于 2017-11-7 10:24:03

年年有余发表于 2017-11-7 00:51
丹阳站改造总面积是9300平，但是其中的5300平都是底层架空层的商业面积，真正的站房面积还是4000平，估计原 ...

听说已做了一些调整，具体等竣工后可以去看看

南京小虾米 · 发表于 2017-11-7 10:28:15

本帖最后由南京小虾米于 2017-11-7 10:29 编辑

年年有余发表于 2017-11-7 00:51
丹阳站改造总面积是9300平，但是其中的5300平都是底层架空层的商业面积，真正的站房面积还是4000平，估计原 ...

4000平米不仅仅是服务于丹阳普速场，还要服务分流城际站客流，城际站实在太小了，节假日期间，一趟车的上车客流就爆棚了，竣工后，南北广场将实行一体化，这么看来，站房面积显然不够

[建设纪实] 京沪线丹阳站改造即将完工

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

浏览过的版块