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[其他] “云轨”来袭,长沙”磁悬浮”当如何与其相处?松雅湖建十里观光“云轨”如何?

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发表于 2017-9-2 14:55:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 cssf 于 2017-9-2 15:30 编辑

      (原标题:全球首条比亚迪云轨线路银川通车,全程5.67公里建成仅需4个月)
摘要: 8月31日,一种新的轨道交通形态——比亚迪“云轨”宣布,其全球首条商业化运营线路银川“云轨”花博园段旅游线路正式通车。
          作为中、小运 量轨道交通系统,云轨拥有独立路权且编组灵活,具有造价低、工期短、适应能力强、景观性良好等特点,可广泛用于中、小城市的骨干线和大中城市的加密线、商务区、游览区等线路。
          从工程造价来看,城市中地铁一般在6-10亿元/公里,而云轨的造价约为1-1.5亿/公里,并且可以根据实际的运量需求,实现2-8节车厢的任意排列组合,每节车厢约容纳150人,时速能达到80公里每小时。

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 楼主| 发表于 2017-9-2 15:19:14 | 显示全部楼层
湘江新区有轨电车线路能否变更为“云轨“?
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发表于 2017-9-2 15:24:50 | 显示全部楼层
这个和重庆的跨坐式单轨有啥区别?
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 楼主| 发表于 2017-9-2 15:27:50 | 显示全部楼层
松雅湖环湖十里建观光型“云轨”如何?
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 楼主| 发表于 2017-9-2 15:28:58 | 显示全部楼层
CZZC 发表于 2017-9-2 15:24
这个和重庆的跨坐式单轨有啥区别?

具体的还不是很清楚
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发表于 2017-9-2 23:34:39 | 显示全部楼层
可以当做地铁的补充
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发表于 2017-9-3 01:04:04 来自手机 | 显示全部楼层
云轨与浦镇庞巴迪类似,应该叫做低地板,部分转向架位于客室内,贯通道处过道狭窄。个人认为优点就是外形漂亮,重心低,轴重小。重庆单轨
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发表于 2017-9-3 01:05:57 来自手机 | 显示全部楼层
重庆单轨高地板,客室更通透明亮,运量大一点。
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发表于 2017-9-3 01:09:56 来自手机 | 显示全部楼层
对于独立路权的轨道车辆,个人认为高地板乘坐更舒适,安全性方面可通过技术实现,不需要降低重心。。
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发表于 2017-9-3 11:04:12 | 显示全部楼层
CZZC 发表于 2017-9-2 15:24
这个和重庆的跨坐式单轨有啥区别?

比重庆的载客量小,造价低,属于中低运量的轨道交通
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发表于 2017-9-3 11:06:03 | 显示全部楼层
比亚迪云轨市场空间是很大的,中小型城市的轨道交通梦能够靠他实现,大城市大型小区内交通以及地铁补充线都可以用
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发表于 2017-9-3 13:58:01 | 显示全部楼层
我觉得适合从松雅湖建到捞刀河北岸,那边没有地铁规划,又在三环内,但是风景也特好,有山有水,正朝南可以俯瞰到整个松雅湖和捞刀河,北面就是长沙县广阔的大山地带,既带动地产开发又可以推动景观风光带,有不错的经济效益。
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发表于 2017-9-3 14:32:42 | 显示全部楼层
奔跑的小牛 发表于 2017-9-3 13:58
我觉得适合从松雅湖建到捞刀河北岸,那边没有地铁规划,又在三环内,但是风景也特好,有山有水,正朝南可以 ...

松雅湖东岸到安沙规划有电车!
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发表于 2017-9-3 14:41:01 | 显示全部楼层
cssf 发表于 2017-9-2 15:19
湘江新区有轨电车线路能否变更为“云轨“?

不可能,中国通号怎么办?
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发表于 2017-9-3 15:54:02 来自手机 | 显示全部楼层
目前地方政府不具备跨座式单轨建设的审批权限。参考地铁。
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