长沙西站到底是不是高铁站？渝湘高铁走怀化接入沪昆到长沙南，跟长沙西没关系啊

q2tiandi

金桥的这个长沙西站到底是不是高铁站？渝湘高铁走怀化接入沪昆到长沙南，跟长沙西没关系啊?
https://www.cqtimes.cn/news/article/id/2065278/nowCat/163.html
按照规划，渝湘高铁全长约500公里，重庆境内约400公里，速度目标值：350公里/小时。渝湘高铁经南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山，在怀化接沪昆高铁至长沙，构建连接长沙、厦门的厦渝大通道。
这都跟金桥的这个长沙西站没关系啊？而且其中说渝湘高铁重庆主城至黔江段力争年底前开工，设计时速为350公里/小时的高铁，但黔张常铁路已经开建，肯定是快速铁路，高铁与快速铁路是无法互通高铁的，也就是说重庆的高铁不会开到长沙西站，只会开到长沙南站。哪位大神能解释下，为什么都在说渝长厦高铁走长沙西站？实在搞不懂？

sudi108

渝湘高铁经南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山，在怀化接沪昆高铁至长沙，构建连接长沙、厦门的厦渝大通道

xfish

谁不想多条路

iwh4460

怀化到长沙2小时

CZZC

你听谁说高铁不能和快速铁路互通的？对这些五花八门的拟建高铁计划，我觉得看看就好，尤其不要纠结铁路的名字，以后都成网，爱走哪走哪。

眼泪的决心

高铁和快速铁路无法互通？什么鬼！只不过开行速度不一样！还是可以走的吧！

tomsunhehehe

记者消息源应该有问题，不可能绕那么大弯，黔张常已经在进行中，完全无必要绕开既有线南下到怀化

yiguansan

这是长沙自己作死自己，怪不得别人，黔张常标准过低，没办法，即使勉强通动车，也是挂着高铁的名而已

弦扣

一个是渝湘，一个是渝长厦，两条线。

pytracy

根本不是一条线，看到别人说了那么久连这个都没搞明白

于天金鳞

看这个帖子http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

lasaintrara

黔张常铁路降标为客货共用铁路之后重庆立即转变推进方向，立即改为推进渝怀高铁以覆盖渝东南地区几个县，并期望广东清远、湖南怀化、湖南邵阳、湖南永州等怀化至广州高铁沿线城市积极推进形成渝怀广高铁通道。

当然渝怀广高铁、怀桂高铁如果真的能够建成的话，怀化变成六向高速铁路枢纽和六向普通铁路枢纽，这个西南五省门户的优越地理位置可以迅速把贵阳压制住，作为四横上的重要节点面对北边的襄阳等城市也绝对不虚。有这个交通基础把人流（主要是旅游务工客流）、物流集中起来，加快湘中湘西地区精准扶贫也是个好事。

lasaintrara

雅雀湖的老麻雀 发表于 2017-7-6 18:42
渝湘高铁其实可以争取接吉首，新建长沙（益阳）到吉首的高铁。黔张常作死了渝长厦，只能另辟蹊径。

中间地级行政单位所在地都没几个，准备运空气？

changsha2008

lasaintrara 发表于 2017-7-6 22:48
黔张常铁路降标为客货共用铁路之后重庆立即转变推进方向，立即改为推进渝怀高铁以覆盖渝东南地区几个县，并 ...

广清怀要先拉通，不过只是对贵阳有一定的压制作用，贵阳的米字型高铁也差不多成型了

lasaintrara

changsha2008 发表于 2017-7-7 10:12
广清怀要先拉通，不过只是对贵阳有一定的压制作用，贵阳的米字型高铁也差不多成型了

只要能按国内现行的最高标准拉通怀永广高铁，这样长沙至娄底至永州至广州的备份通道也跟着自动形成，渝怀高铁也会自动搭上来。
怀化这个节点不管去环渤海、珠三角、长三角在区位优势上会都比贵阳明显。成都、重庆进出珠三角能尽量多走怀化，原则上就不会考虑贵阳。
世纪之初怀化依靠渝怀铁路取得了对贵阳的优势，下一个十年渝怀永广高铁依然是怀化保持对贵阳区位优势的最重要筹码。