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[活动] 中国国际轨道交通博览会永久落户长沙

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发表于 2016-11-9 17:09:12 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
红网长沙11月7日讯(时刻新闻记者 肖懿) 记者今天从长沙市会展办了解到,中国国际轨道交通博览会暨高铁经济论坛(以下简称博览会)将于11月28日—30日在长沙举行,目前准备工作正进行得如火如荼。
博览会由中国交通运输协会、中国铁道学会和长沙市人民政府共同主办,根据我国乃至全球轨道交通产业的生产和发展现状,结合湖南省在轨道交通产业发展优势和产学研成果的基础上筹划创办,博览会将永久落户长沙,2016年为首届。
中国国际轨道交通博览会搭建国际化高端商贸平台
本届博览会重点活动内容包括轨道交通体验、轨道交通新品采购及产品推介等。展出范围包括中国轨道交通产业发展的巨大成就;铁路及城市轨道交通建设及检修装备;高速、重载及城市轨道交通车辆等移动装备;轨道交通供电系统及检测养护装备;轨道交通信息化及通信信号装备和安全检测设备;轨道交通新技术、新产业、新装备、新材料等创新成果。博览会展期为期3天,举办展览规模将超过5万平米。
此外,同期举行的高铁经济论坛,是目前我国首个以“高铁经济”为主题的高规格大型高端专业论坛,旨在我国高铁实际投入商业运营8年多实践基础上,全面深入总结和探讨高铁经济对区域经济发展的影响,推动国际合作,精准对接服务“一带一路”战略。
届时,“一带一路”沿线和与中国高铁有经贸协议往来的有关国家的驻华使节、“两院”院士、国内外行业组织机构负责人及有关专家、学者等逾500人将赴长参会。
湖南高铁通车里程居全国前列
近年来,湖南省委省政府大力推进轨道交通产业的发展,目前全省已初步形成了2千亿的产值规模,产、学、研方面取得的成果在全国形成领头羊趋势。仅“十二五”期间,全省高速公路通车里程5653公里,铁路通车里程4591公里,其中高铁通车里程1296公里,居全国前列。
长沙构建现代化枢纽城市
京广、沪昆、渝厦三条高铁汇聚长沙,同时长沙还将建设成由12条线路构成的地铁轨道交通网络,长沙高铁站至黄花国际机场的磁浮线在国内首次实现高铁与航空交通运输的无缝对接,全方位构建“空铁联运”一体化网络,推动长沙率先建成国内集高铁、航空、城际铁路、中低速磁浮交通、地铁、高速公路等综合交通于一体的现代化枢纽城市,从而推动中部地区乃至全国轨道交通产业的发展。这也成为中国国际轨道交通博览会暨高铁经济论坛在湖南长沙举办的重要基础。

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发表于 2016-11-9 20:52:54 来自手机 | 显示全部楼层
希望长沙越来越好
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 楼主| 发表于 2016-11-9 21:56:53 来自手机 | 显示全部楼层
又一个永久落户长沙的展会,会展之都任重道远
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 楼主| 发表于 2016-11-9 22:00:19 来自手机 | 显示全部楼层
国内规模最大的国际水利工程、环境治理及疏浚技术装备展览会(简称“中国水利环境展”)于2014年9月在长沙举行。中国水利学会已经和长沙市人民政府达成协议,作为中国水博会的分会场——“中国水利环境展”将永久落户长沙,两年一届。
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 楼主| 发表于 2016-11-9 22:01:55 来自手机 | 显示全部楼层
水利环境展貌似没什么动静,其他的还有金鹰节、中国长沙国际矿物宝石博览会也是永久落户
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发表于 2016-11-9 23:27:42 来自手机 | 显示全部楼层
希望能推动长沙轨道交通的发展
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发表于 2016-11-10 08:21:44 | 显示全部楼层
汉语桥世界大学生中文比赛也是永久由湖南政府承办
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发表于 2016-11-10 16:48:05 | 显示全部楼层
规划慢慢在实施
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发表于 2016-11-10 17:04:48 | 显示全部楼层
长沙千亿会展的目标指日可待期待更高规格的全国性展会
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 楼主| 发表于 2016-11-10 20:33:32 来自手机 | 显示全部楼层
中国·长沙绿色建材博览会是国家商务部备案,由国家省政府批准,中国建筑材料联合会、长沙市政府共同主办,是目前国内两个国字号的大型绿色建材展会之一。这也是中国建材联合会首度联手长沙市政府主办的博览会,并将永久落户湾田国际建材城。14年举办首次,
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发表于 2016-11-10 22:44:58 | 显示全部楼层
还有四个城市没通高铁啊。
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发表于 2016-11-14 09:07:06 | 显示全部楼层
一定要实现三大火车站的互联(长沙南+火车站+金桥站),像武汉三镇那样,整个城市布局就会跟着壮大。
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发表于 2016-11-14 16:40:47 | 显示全部楼层
麓谷蓝天 发表于 2016-11-14 09:07
一定要实现三大火车站的互联(长沙南+火车站+金桥站),像武汉三镇那样,整个城市布局就会跟着壮大。

长沙南站和长沙站之间是个死结,市区根本拆不起,走郊区太绕,别想多了。
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发表于 2016-11-14 17:06:32 | 显示全部楼层
lasaintrara 发表于 2016-11-14 16:40
长沙南站和长沙站之间是个死结,市区根本拆不起,走郊区太绕,别想多了。

只能说是长沙前期规划太短浅了,没有放眼大局,现在自己头疼了
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发表于 2016-11-15 00:04:06 来自手机 | 显示全部楼层
麓谷蓝天 发表于 2016-11-14 17:06
只能说是长沙前期规划太短浅了,没有放眼大局,现在自己头疼了

所以只能期待长沙南和金桥能够互通了,不过广铁连长沙南的联络线都砍了,希望渺茫。。。
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