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本帖最后由 莫邪取火 于 2016-12-26 22:06 编辑
我在地图上测量了一下,(含巢马城际、宁安城际)是指:南京南站到马鞍山站是宁安城际,马鞍山站到马鞍山北站是巢马城际,加起来60多公里,新建195公里是马鞍山北—芜湖北---无为---枞阳----安庆
一是北沿江高铁是芜湖市政府力推的铁路项目,我市政协委员在省二会上最先提案,肯定会从芜湖走;
二是江北集中区到芜湖北站不需要重复建设(南陵到江北集中区只需要建繁昌到南陵就行了,
三是如果在芜湖北站和商杭互通,将来湖北,四川到浙江的车可能要从芜湖过江,
四是江北三个方向,江南四个方向,芜湖也是小米字型多一点。
五是最好北延到滁州和京沪互通,北上北京可以躲开繁忙的合肥和南京。
看下图江苏规划还给芜湖加一点,
市发改委明确北沿江过芜湖北站
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