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本帖最后由 气质先生FeiYang 于 2016-9-12 23:25 编辑
昨日,新华社以《郑州:挖掘“居中”优势 做强“枢纽经济”》为题,从郑(州)徐(州)高铁开通运行下笔,全面梳理了我市近年来不断挖掘“居中”优势,全力建设“连通境内外,辐射东中西”的综合交通枢纽,郑州迎来“枢纽经济”新时代,内陆枢纽城市展现“国际范”的发展历程。本报今日予以刊发。
新华社郑州9月10日电(记者 孙志平 郭久辉 甘泉)郑(州)徐(州)高铁10日开通运行。6时31分,首班列车G1908次满载乘客从郑州东站准点发车驶向徐州。由此,郑徐高铁与郑西高铁正式贯通,与京广构成高铁大“十”字,并与陇海、京广普铁大“十”字叠加,在郑州形成我国首个铁路双“十”字交会之城,郑州枢纽地位进一步提升。
近年来,郑州不断挖掘“居中”优势,全力建设“连通境内外,辐射东中西”的综合交通枢纽。新获批的河南自贸区也将“建设服务于‘一带一路’建设的现代综合交通枢纽”的使命赋予郑州。郑州迎来“枢纽经济”新时代。
“米”字形高铁枢纽催生高铁经济圈
郑州被冠以“火车拉来的城市”,京广、陇海两条铁路大动脉在此交会,确立郑州的铁路枢纽地位,郑州铁路货运北站作业量居亚洲之最。近5年,以郑州为中心的“米”字形高铁加快建设,郑州晋级为高铁枢纽。
目前,“米”字的一“横”一“竖”已通车,下面的“撇”“捺”郑万、郑合已开工建设,上面的两“点”郑济、郑太也将在今年内开工。郑州铁路局党委副书记剧凯锋说:“到2020年,‘米’字形高铁全部开通,从郑州出发,2小时可达石家庄、太原、西安、济南、武汉、合肥;3小时可达北京、南京、长沙、重庆;4小时可达上海。”
高铁对郑州经济的拉动已经显现。今年暑期,有“中国版迪士尼”之称、由华强集团开发的郑州方特文化主题公园平均每天迎来2万多名冀、鲁、豫、晋等地游客。顺应高铁经济,华强集团调整布局,不再在郑州周边600公里范围内投建大型综合主题公园,而在郑州追加投资,目标是年接待游客超千万。与此同时,华特迪士尼、华谊建业电影小镇、华南城(资料图库)等一大批靠人流支撑的文化旅游、商贸项目纷纷在郑州落地开花。
国家战略助推国际航空物流中心
郑州航空枢纽的成长速度和影响力是国际级的。统计显示,2011年以来,郑州机场货邮吞吐量保持年均40.6%的高速增长,为全国之最。
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