今天开会研究了玉林到北海的城际铁路

庄周梦蝶 · 发表于 2016-8-25 17:44:34

今天开会研究了玉林到北海的城际铁路
规划中，还有将南宁到横县的城际铁路延伸到玉林，玉林到桂林的直线铁路规划中还在。

庄周梦蝶 · 发表于 2016-8-25 17:48:18

庄周梦蝶 · 发表于 2016-8-25 17:49:48

如能全部实现，玉林将是六放射的铁路枢纽，但真正350的还是寄希望于桂玉湛。

活出生命 · 发表于 2016-8-25 18:15:42

本帖最后由 shiqu 于 2016-8-25 18:32 编辑

庄周梦蝶发表于 2016-8-25 17:48

南玉城际以后还是有条件继续往东延伸的，一直东延至江门然后一叉北接广州南，另一叉走深中通道东接深圳（部分与深茂铁路重合）。桂玉的修建将为最终修建“桂海铁路”奠定良好基础，很是期待这条路。另外比较好奇是贵港与北海间也要新修一条直线连接的城际铁路？这个意义何在？

玉林解放军 · 发表于 2016-8-25 18:33:53

南海一打半年就建好通车位置南海的重要性摆在这里我一直坚信只是时间问题

活出生命 · 发表于 2016-8-25 19:03:44

本帖最后由 shiqu 于 2016-8-25 19:05 编辑

补一张别人的清晰图

从图看，最好是东线方案

轻风晓月 · 发表于 2016-8-25 19:09:42

期望能实现！

HANSONFENG120 · 发表于 2016-8-25 19:17:46

方案年年有，项目开工何时有啊~ 桂海高铁近期是不可能了，玉北这两年开工还是有希望的，但是，问题是，洛湛电气化是改造，玉北城际是新建，那明年洛湛改造是否可以如期开工，这还真悬，如果要建城际，那政府选择的应该是倾向于东站了，未来玉北城轨，高铁，城际的交汇点就是在玉东，况且，玉东不建站，那还有什么可以迅速的积累人流，所以，其他方案也可能只是烟幕弹补充研究方案而已~

竞天 · 发表于 2016-8-25 19:22:50

玉东真的需要一个高铁站才能叫城市新区

呼啸而过199 · 发表于 2016-8-25 19:28:44

又有一大好消息，恭喜我们大玉林

呼啸而过199 · 发表于 2016-8-25 19:29:39

shiqu 发表于 2016-8-25 18:15
南玉城际以后还是有条件继续往东延伸的，一直东延至江门然后一叉北接广州南，另一叉走深中通道东接深圳 ...

贵港侬某管你有事律意义果喔，铁路越多越好，哈哈

bergson · 发表于 2016-8-25 19:49:23

东线完胜西线啊。
西线设站玉林西，还有三个跨线特大桥。
东线则有玉林东，机场站，玉林南站，跨线桥也少，造价也少了。

green2026 · 发表于 2016-8-25 19:52:46

噢看错了交界处是龙潭

green2026 · 发表于 2016-8-25 19:57:22

bergson 发表于 2016-8-25 19:49
东线完胜西线啊。
西线设站玉林西，还有三个跨线特大桥。
东线则有玉林东，机场站，玉林南站，跨线桥也少 ...

支持确实是东站好

并且以后发展是新圩大理北流南流江以南

建设站点对发展很有用

肯德基有点贵 · 发表于 2016-8-25 20:00:04

不想和南宁搞城际铁路

今天开会研究了玉林到北海的城际铁路

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