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长沙机动车保有量218万辆月增3万辆 交通“肠梗阻”怎么破?
星辰在线7月27日讯(星辰全媒体记者 岳珊)长沙机动车保有量218万辆,缓堵治堵怎么做?7月27日,市委副书记、市长胡衡华主持召开长沙市道路交通管理工作领导小组2016年第二次会议,总结上半年工作,部署下半年任务。市领导张迎春、唐向阳、黎春秋、李蔚,市政府秘书长谭勇出席。
今年上半年,长沙新增机动车17万辆,平均月增近3万辆,全市机动车保有量达218万辆。持续高位增长的机动车保有量,给城区交通运行带来很大压力。为了缓堵治堵,市委、市政府在交通供给方面不断加大投入、加快建设,推进“公交都市”战略实施,开启地铁 1、2号线“换乘时代”,打通断头路、瓶颈路,实施党政机关错时上下班和中小学校错时放学,以及主次干道禁停、停车场和智能交通建设等,努力为市民出行营造“车畅人欢”的交通环境。
2016年,长沙启动湘江大道、湘府路、三一大道等5个城市主干道快速化改造项目;计划划新建公共停车场120个,已基本建成57个,开工建设42个;铺排断头路、瓶颈路改造项目48个,计划改造港湾式公交站点100个,建设公交专用道100公里,优化调整公交线路30条,建设人行天桥9处,铺排社区微循环改造项目18个,治理15处堵点,目前正按计划稳步推进;全市党政机关和76家市属国有企业实行错时上下班,市区205所中小学实行错时放学。
胡衡华强调,交通拥堵既是城市发展中普遍面临的“城市病”,也是城市规划建设管理抓落实的突破口。相关单位要提高交通管理认识,以解决百姓“出行难”问题为抓手,进一步打造城市宜居环境、提升市民生活品质。要明确细化目标,建立考核体系,强化道路交通综合整治。实现交通微循环,破除交通“肠梗阻”,解决市民停车难问题。落实公交优先、绿色出行,完善地铁、公交线网等的接驳,让长沙交通全面进入“零换乘时代”。加快断头路、瓶颈路改造工作,保证项目建设进度,对照任务清单抓落实。同时,尽快启动智能交通四期建设,创新方式方法,用科技信息新手段解决道路交通老问题。
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