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发表于 2016-4-1 07:20:24
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3月29日，根据《国家发展改革委关于下放部分交通项目审批权和简化审批程序的通知》(发改基础[2015]2933号)文件精神，省发改委以湘发改基础[2016]217号文件正式批复G5513长沙至益阳高速公路扩容工程的工可报告，标志着该项目的前期工作取得突破性进展，同时也标志着本项目进入全面启动和实质性实施阶段，为实现年底开工迈出最为坚实的一步。 长益扩容公司成立于2015年9月，在国家发改委、交通运输部及相关各部委关心下，在省委省政府、省厅局的重视下，在省直相关部门以及地方政府的大力支持下，公司人员充分发挥团结协作、高效敬业的实干精神，明确工作目标，控制工作节点，紧密配合互相支持，较好较快的完成了“工可”报批所需的各项支持性文件批复。 长益高速公路扩容工程起于长沙市望城区观音岩水库西，接长沙绕城高速公路西北段，并顺接银星路，经双江口，止于益阳市赫山区苏家坝，接现有长沙至益阳高速公路和益阳绕城高速公路，全长约49公里，另建银星连接线约2公里，双江口互通连接线约1公里。设互通式立交8处，收费站5处，服务区和养护工区各1处，主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度33.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，银星连接线采用一级公路标准建设，双江口互通链接线采用二级公路标准建设，本项目估算总投资约75.33亿元。 为实现省交通运输厅的年度工作目标，项目公司提前介入，交叉作业，强化设计管理工作，多次深入工地，协同设计单位进行工程地质、水文地质勘查，结合路网规划以及沿线城乡规划，深化局部路段路线方案和互通立交布设方案比选，做好与相关公路的协接，尽可能使方案最优，投资最省，施工最便，环境破坏最小。截止目前，长益高速公路扩容项目两阶段初步设计将在4月初报送交通运输部，近期将召开评审会。施工图的外业调查基本完成，为年底开工奠定良好的基础。 |
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