地铁1号线10个站点更名

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福元路站更名为开福区政府站，新河三角洲站更名为北辰三角洲站，人民路站更名为黄兴广场站，城南路站更名为南门口站，赤黄路站更名为黄土岭站，新建西路站更名为涂家冲站，时代阳光大道站更名为桂花坪站，披塘路站更名为大托站，大白路站更名为中信新城站，万家丽路站更名为尚双塘站

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地铁1号线的大白路站在哪里？别说外地人不清楚，估计很多老长沙都搞坨不清。那说个熟悉一点的吧，城南路站，可具体站点在哪里啊？仔细一查找，原来就在南门口哦。

    为方便市民出行，长沙市政府和长沙市地名办决定将地铁1号线20座站名中的10座更名，更方便市民记忆和出行。

    根据设计单位提出的地铁1号线可行性研究，地铁1号线呈南北走向，线路起于开福区彩霞路，止于天心区万家丽路，全长33.86公里，全线共设25座地铁站。地铁1号线一期工程共设20座地铁站，从北往南依次为汽车北站、福元路站、新河三角洲站、开福寺路站、湘雅路站、营盘路站、五一广场站、人民路站、城南路站、侯家塘站、南湖路站、赤黄路站、新建西路站、铁道学院站、友谊路站、省政府站、时代阳光大道站、披塘路站、大白路站和万家丽路站。

    地铁1号线20个站点经媒体公布后，一些市民提出站点设置比较科学，但站点名称还应该根据长沙古城人文特点琢磨琢磨，更好地遵循约定俗成规则，更好地方便市民出行。像汽车北站、开福寺路站、湘雅路站、营盘路站、五一广场站、侯家塘站、南湖路站、铁道学院站、友谊路站、省政府站，这些站点体现了当地地域和人文特色，可以保留，其余站点名称可改换一下。此次更名在一定程度上吸纳了市民的建议。记者斯茅庚

    1.地铁站更名应遵循历史沿革。

    城南路站更名为南门口站，赤黄路站更名为黄土岭站，新建西路站更名为涂家冲站，时代阳光大道站更名为桂花坪站等。长沙市住建委主任、长沙市轨道交通集团公司党委书记陈鲁青说，更名后的新地铁站名都是大家熟知的长沙地名，每一个都比更名前富有历史文化品位。

    2.避免跟其他地铁站名混淆。

    陈鲁青说，地铁2号线就有人民东路站和万家丽广场站，如果1号线中也用人民路站和万家丽路站，势必会给市民出行造成混淆。故将人民路站更名为黄兴广场站，万家丽路站更名为尚双塘站。黄兴广场站所处的黄兴路步行街早已耳熟能详，尚双塘将来是地铁1号线的大型车辆停靠站，也好记。

    3.启用地标性建筑群。

    陈鲁青说，北辰三角洲和中信新城建筑群，已经是长沙两个地标性建筑群。将新河三角洲站更名为北辰三角洲站，大白路站更名为中信新城站，这两个站更名体现了长沙着眼未来发展。

    4.方便市民出行好记。

    陈鲁青说，福元路站更名为开福区政府站，披塘路站更名为大托站，完全是方便市民出行好记，说福元路和披塘路市民印象浅一些，但说开福区政府和大托市民印象要深得多。

zakf

叫三角洲就行了，搞那么长名字做什么？！

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这次的更名做得很合适。

长沙有的路比较长，人民路、城南路、万佳丽路等横贯东西纵贯南北的长路，一条路上不止一个地铁站，以XX路作为地铁站名，确实有造成混淆的可能。这点不能学上海，上海尽是断头路。

Mucunhui

我也觉得改得不错！开福区政府可以简短点开福区役？- -。我对北辰三角洲这个名字有点不开心，要是叫三角洲或者新河就好了…。其他几条线也希望改名，摆脱XX路！

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发一个北京市的规矩
二、轨道交通车站站名命名原则和标准
依据国务院《地名管理条例》、民政部《地名管理条例实施细则》、《北京市地名管理办法》和《北京市地名规划编制导则（试行）》的有关规定，提出该换乘车站站名命名预案。
1.《北京市地名管理办法》第四条：“符合历史、照顾习惯、体现规划、好找好记”的北京地名命名原则。
2.《北京市地名规划编制导则（试行）》
第二十条  地名应方便公众的识别和使用，避免使用生僻难懂、拗口、难记、易引起方位混乱和歧义的字、词，选择易于接受、易于识别，且不与现行法律法规相矛盾的名称。
第二十三条  一般不以人名、企事业单位名称作地名。禁止用国家领导人名字作地名。不以外国人名和外国地名命名本市地名。
第二十四条  拟使用的特别重要的存量地名无法避免重名时，可采取在专名前加政区名、地片名等前置词或在专名后加方位词等方法予以避免。
第三十三条  轨道交通车站命名标准
（一）充分利用地名存量资源。
（二）尽可能选用附近地域内辐射广、知名度高、历史悠久、指位性强、认知感强的大地名。
（三）服从规划、考虑长远，合理使用地名资源。
（四）不使用稳定性低的名称。
（五）必须用道路名称命名车站时，一般应选取与轨道交通线路垂直相交道路的名称。

星辰高楼迷

这改的不错，希望1号线2014年能按计划运营

星辰高楼迷

这改的不错，希望1号线2014年能按计划运营

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昨日上午，芙蓉南路中信广场站，地铁1号线首台下井的盾构机顺利始发，标志着1号线盾构区间施工全面展开。陈飞 摄

　　星辰在线——长沙新闻网12月26日讯(记者 章盛莉)昨日上午10时许，在地铁1号线中信广场站明挖段始发场地，随着“朝晖号”盾构机的刀盘缓缓转动，1号线的盾构施工正式启动。据长沙市轨道交通集团有限公司负责人介绍，目前1号线全线20个车站名称确定，已有15个站点启动建设，盾构区间施工将于明年全面铺开。

　　昨日的盾构始发地点位于中信广场站北端，据施工方中铁十二局集团长沙地铁1号线10标段项目经理部负责人介绍，该标段包括中信广场站至大托站、大托站至桂花坪站、桂花坪站至省政府站共3个区间的盾构施工任务，盾构机从中信广场站明挖段区间盾构井始发，经大托站、桂花坪站过站后，至省政府站吊出，区间单线总长3.15公里。

　　据了解，在3.15公里的掘进过程中，盾构机将在地下8米至17米的深度向北掘进。预计在地质情况好的地段，每天的掘进速度可达到20米至30米，在地质情况复杂的地段，每天只能掘进2至3米，3.15公里的盾构施工大约需要8至9个月的时间。

　　从去年12月26日开工至今，地铁1号线已经开建1年。截至目前，在20个站点中，已有15个站点已经启动建设，其中北辰三角洲站、五一广场站(与2号线合建)、新建西路站、友谊路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信广场站等8个站点正在进行主体土方开挖及结构施工，汽车北站站、开福区政府站、侯家塘站、铁道学院站等4个站点正在进行主体围护结构施工。此外还有南湖路站已完成疏解道路施工，即将进行主体围挡;黄兴广场站、南门口站等2个站点正在进行交通疏解及管线迁改。开福寺站、湘雅路站、营盘路站、黄土岭站、尚双塘站尚未开工。在区间建设上，中信新城站至尚双塘站高架区间已完成40%的建设。

　　昨日首台盾构机顺利始发，标志着1号线盾构区间施工即将全面展开。根据总工期4年的计划安排，1号线将于2013年3月实现全线土建隧道贯通;2013年9月实现全线轨道铺通;2014年年底通车。

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现在2号线有几个名字非常差：
金星路 湘江中路 迎宾路 人民东路 长沙大道最好改掉
体育公园变沙湾公园
1号线还有几个名字仍然差：
湘雅路 营盘路 南湖路 友谊路

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这次改的都改得不错

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改得很好啊

qqhbc

这样改是对的！长沙的公交站点也有问题，很多站点以路名命名，这是很不科学的，因为是代表一条线，而站名则应该精确到某一点！

清明上河图

开福区政府站……晕

ezel

刚看到这则消息，我就知道肯定有人抢我前面发帖的，呵呵。
有变化就好！不过我觉得还可以更简洁点，尽量控制在4字之内。