长株潭城际铁路各站效果图 [株潭的]

xfish · 发表于 2011-10-31 19:15:07

本帖最后由 xfish 于 2011-10-31 19:19 编辑

只看到株洲湘潭的。长沙未知。。。可能只是初步设计稿仅供参考勿喷。
个人觉得：这个些站可以不可以不要独立设计呢？制定一个标准和视觉风格各自挂站名在这个资金紧张的时候还可以低效节能两型节约啊

xfish · 发表于 2011-10-31 19:15:37

本帖最后由 xfish 于 2011-10-31 19:20 编辑

这个是湘潭板塘站的位置示意图（右上角），旁边就是芙蓉大道，过板塘铺到昭山、暮云、长沙。开通那天，那就是黄金地段啊...想下手的可以下手了
呵

Mucunhui · 发表于 2011-10-31 20:27:10

我觉得站跟站还是差异化设计的好，每个站都能代表个地方蛮好的

Mucunhui · 发表于 2011-10-31 20:28:08

还有，这种站还是不要带广场的好。。。最好跟周边商业结合起比较好啊。。

Mucunhui · 发表于 2011-10-31 20:29:31

望着这么大个广场就烦躁，搭车的人走都要走半天…

liamchen · 发表于 2011-10-31 20:38:17

确实广场太大了，城际铁路完全没必要弄这么大广场又不用等很久的车

Mucunhui · 发表于 2011-10-31 21:27:33

回复 6# liamchen

就是讲噻！！！LZ是不是内部人士！！！！可不可以提意见！！！！这种周边搞成高点的商业楼最好了！！！广场什么的好讨嫌的啊！！！！不方便类！！！！

yao72640 · 发表于 2011-10-31 21:37:29

我也觉得广场没必要～想地铁站就好了～从简～

sunrise7 · 发表于 2011-10-31 21:53:19

长沙的都在地下，除了一个火车站站

zzl8718 · 发表于 2011-10-31 22:55:55

非常赞同楼主“制定一个标准和视觉风格各自挂站名在这个资金紧张的时候还可以低效节能两型节约啊”，就像汽车4S店一样，到哪个店，均知道保修、修理、验收、结算的具体位置。如果铁路系统（含地铁、高铁、城铁）均按标准化设计，确实能为老百姓出行提供很多方便，更重要的是，能实现流水化设计、标准化建设、规范化管理，那是全民的福祉啊。

songmoling · 发表于 2011-11-1 00:11:25

回复 10# zzl8718

有见地····顶你！

qqhbc · 发表于 2011-11-1 12:46:49

不知长沙的火车站的东站房设计好没有，一定要经得起时代的考验啦！

00410041 · 发表于 2011-11-1 18:23:21

这每个站看起来都很不错啊感觉比广珠城际好
这么设计也有道理
株洲湘潭这些站一个站辐射一大片统领一个卫星城
这些广场其实也不是很大相当于是那个区域的交通枢纽

Mucunhui · 发表于 2011-11-1 18:29:51

我觉得株潭市府都没那个眼光搞好公交接驳的说-,-……

zsc305 · 发表于 2011-11-1 19:34:58

没看到效果图?

[铁路] 长株潭城际铁路各站效果图 [株潭的]

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