高楼迷

标题: 宣绩铁路建设纪实，四月二十八日静态验收 [打印本页]

作者: 50后的马叔 时间: 2021-2-25 19:35
标题: 宣绩铁路建设纪实，四月二十八日静态验收
本帖最后由 50后的马叔于 2024-4-18 20:30 编辑

新年伊始，备受关注的宣绩高铁喜传捷报。2月20日，由中铁六局天津铁建公司负责施工的宣绩高速铁路工程向阳大道特大桥桩基施工顺利开钻，成为全线首个开工的工点，为基础工程的全面施工拉开帷幕。

作者: 50后的马叔 时间: 2021-2-25 19:36
转发

作者: 50后的马叔 时间: 2021-2-25 19:38
开钻工点为向阳大道特大桥，位于宣州区向阳街道，为时速350km/h的双线特大桥，向阳特大桥全长5.7公里，其中包含承台174座，墩台身174座，钻孔桩共1494根，现场负责人介绍道。为保证项目部钻孔桩的顺利开工，项目部针对现场复杂管线情况、岩溶地质、安全文明施工要求高等难题，通过技术生产部门的前期策划、精心准备、积极沟通，不断优化桩基施工方案、加强施工生产协调，确保开钻前现场及技术准备到位；针对项目前期现场征拆难度大等难题，通过积极沟通业主皖赣公司、中国铁设总包项目部及监理项目部，保证施工过程依法合规，顺利推进“中铁六局宣绩铁路第一桩”如期开钻。宣绩项目部自进场以来，严格按照皖赣铁路安徽公司、中国铁设总承包项目部标准化要求，从拆迁到临电，从便道到大型机械设备，从钢筋厂到拌和站、再到试验室，积极开展钻孔桩施工前的各项准备工作，第一桩的顺利开钻是宣绩工程桥梁工程施工生产的一大跨越，标志着桥梁施工正式进入基础施工阶段，无疑给项目部所有人员打了一剂新年的强心剂，极大地鼓舞了项目部员工的士气，宣绩项目部将以此为起点再创佳绩!

作者: 淳良里雀圣 时间: 2021-2-25 21:00
盼星星盼月亮

作者: 窗外小蜜蜂 时间: 2021-2-25 21:44
很简陋啊，估计是先导工程

作者: 178620287 时间: 2021-2-25 22:25
宣绩对芜湖影响很大，加油干吧。全线首个开工的地方，需要啥时候才能通车啊

作者: 50后的马叔 时间: 2021-2-26 07:21

窗外小蜜蜂发表于 2021-2-25 21:44
很简陋啊，估计是先导工程

实质性开工，仪式于19年年底在宁国南站举行，去年七月份发包给工程单位，沿线征收，拆迁

作者: 50后的马叔 时间: 2021-2-26 07:23

178620287 发表于 2021-2-25 22:25
宣绩对芜湖影响很大，加油干吧。全线首个开工的地方，需要啥时候才能通车啊

要二年多时间，争取24年完工，芜湖到黄山方向方便

作者: 江边钓叟 时间: 2021-2-26 08:29
建成后南下就方便多了

作者: 刘子渊 时间: 2021-2-26 09:24
确实是好消息，半天来回黄山不再是难事了。

作者: 芜湖见证者 时间: 2021-2-26 09:26
25年应该可以运营

作者: 江北大开发 时间: 2021-2-26 09:34
芜湖每年都有密切相关新的铁路建成通车增加通达，，今年安九。明年江苏南沿江。后面沪苏湖。大后年宣绩

作者: May111 时间: 2021-2-26 09:53
还以为宣绩铁路去年就开工了。。。

作者: 守望夏之夜 时间: 2021-2-26 09:55

窗外小蜜蜂发表于 2021-2-25 21:44
很简陋啊，估计是先导工程

先导工程早就开工了好像

作者: 50后的马叔 时间: 2021-2-26 10:01

守望夏之夜发表于 2021-2-26 09:55
先导工程早就开工了好像

是，首先在宣城站扩建的时候，兴建二条线路外包商杭，在绩溪修建先行工程

作者: 守望夏之夜 时间: 2021-2-26 10:03

50后的马叔发表于 2021-2-26 10:01
是，首先在宣城站扩建的时候，兴建二条线路外包商杭，在绩溪修建先行工程

宁国境内好像也有先期开工的

作者: 50后的马叔 时间: 2021-2-26 10:08

守望夏之夜发表于 2021-2-26 10:03
宁国境内好像也有先期开工的

一直关注宣绩高铁吧，宁国还没有动静

作者: 50后的马叔 时间: 2021-2-26 14:26
宣绩铁路地处安徽省宣城市境内，线路自宣城站引出，向南经宁国市，至绩溪县；下设宣城站（不含）、宁国南站、绩溪北站（不含）。本项目正线长度111.601km（含商合杭、杭黄铁路代建段线下部分），其中路基共计14.819km；正线桥梁86座/41.867km；正线隧道53座/54.915km，桥隧比86.7%。右绕线长度17.765km（含商合杭、杭黄铁路代建段线下部分）路基共计3.4km；桥梁15座/6.86km；隧道12座7.505km。此外，本线代建杭临绩同步实施工程双线2.502km，为线下工程及无砟轨道，其中路基共计3段/0.809km；桥梁3座/1.178km；正线隧道2座/0.515km，总投资112.39亿元，合同工期42个月。

XJZQ-1标：中铁六局集团有限公司承建的宣绩高速铁路站前一标位于宣州区、宁国市境内，线路呈南北走向。施工里程：DK58+951.08～DK90+128.15，其中起点至DK63+814.03为单线左右绕行，单线长度4.863km（含商合杭代建1.338km），线路全长28.438km，项目总投资19.39亿元，合同工期42个月。

XJZQ-2标：中铁五局集团有限公司承建的宣绩高速铁路站前二标位于安徽省宣城市宁国市，施工里程DK90+128.15～DK116+953.65，正线长度28.826km。主要工程内容为：正线路基3.869km，站场路基1.515km；桥涵：桥梁9009.61m/21座,涵洞7座，旅客地道1座；隧道：隧道13992.21m/14座；梁场1处，位于DK102+900线路左侧（宁国南站），制架简支箱梁227孔，其中：32m双线简支箱梁184孔，24m双线简支箱梁43孔；车站：1座，宁国南站（中间站）；轨道工程：正线铺新轨54.243铺轨公里（轨道精调），铺无砟道床54.241铺轨公里，站线铺新轨0.526铺轨公里，线路有关工程26.826正线公里，项目总投资19.70亿元，合同工期42个月。

XJZQ-3标：中铁十四局集团有限公司承建的宣绩高速铁路站前三标位于宁国市、绩溪县境内。施工里程：DK116+953.65-DK147+934，线路全长30.98km，线路起自DK116+953.65，线路向西南方向前行，两次跨越S215，在甲路镇东北侧跨越溧黄高速公路，然后跨过既有皖赣线，线位于溧黄高速公路东侧向南前行至标段终点DK147+934。主要工程内容为：路基20处，总长1.54km；桥梁34座，总长6.87km；隧道24座，隧道总长22.63km；无砟轨道铺设61.96km，项目总投资23.02亿元，合同工期42个月。

XJZQ-4标：中铁二十一局集团有限公司承建的宣城至绩溪高速铁路站前工程XJZQ-4标段位于安徽省绩溪县境内，标段正线长25.326km，包含正线DIK147+934至DK173+725.09；右绕线YDK160+280至YDK173+296.111；代建杭临绩同步实施工程起讫里程为JDK134+330至JDK136+832，长2.502km，项目总投资23.05亿元，合同工期42个月。

作者: whse 时间: 2021-2-26 18:32
宣绩开通后合福沿线只剩无畏南陵泾县旌德未通达

作者: 50后的马叔 时间: 2021-2-26 19:16

whse 发表于 2021-2-26 18:32
宣绩开通后合福沿线只剩无畏南陵泾县旌德未通达

有必要吗？

作者: 13812054161 时间: 2021-2-27 07:18
不错，顶顶

作者: 守望夏之夜 时间: 2021-2-27 09:52

whse 发表于 2021-2-26 18:32
宣绩开通后合福沿线只剩无畏南陵泾县旌德未通达

你不能要求周边县市绝对通达，当然如果能把江北集中区-南陵城际向下延伸至九华山或者黄山区对接池黄、宿宣也算锦上添花了

作者: 平民8008 时间: 2021-2-27 22:23

守望夏之夜发表于 2021-2-27 09:52
你不能要求周边县市绝对通达，当然如果能把江北集中区-南陵城际向下延伸至九华山或者黄山区对接池黄、宿 ...

池黄宁安没有东南联络线，这是是犯当年京福宁安没有东南联络线的重复错误，我实在搞不懂为什么。这个联络线对打造九华山景区、太平湖景区、黄山风景区百利而无一害，可就是。。。

作者: 雨露 时间: 2021-2-27 22:35

平民8008 发表于 2021-2-27 22:23
池黄宁安没有东南联络线，这是是犯当年京福宁安没有东南联络线的重复错误，我实在搞不懂为什么。这个联 ...

所以根本就不是所谓的“错误”了呗

作者: duece 时间: 2021-2-28 10:05

平民8008 发表于 2021-2-27 22:23
池黄宁安没有东南联络线，这是是犯当年京福宁安没有东南联络线的重复错误，我实在搞不懂为什么。这个联 ...

不说修铜陵到九华山的联络线的吗？这个就可以实现

作者: 平民8008 时间: 2021-2-28 18:58
新路线，还不考虑预留，只能说领导不作为。

作者: 守望夏之夜 时间: 2021-3-1 10:54

平民8008 发表于 2021-2-27 22:23
池黄宁安没有东南联络线，这是是犯当年京福宁安没有东南联络线的重复错误，我实在搞不懂为什么。这个联 ...

宣绩与黄杭共线过绩溪北进黄山北，池黄只要与黄杭共场照样能前往九华山，不过就是绕了点

作者: 平民8008 时间: 2021-3-1 14:57

守望夏之夜发表于 2021-3-1 10:54
宣绩与黄杭共线过绩溪北进黄山北，池黄只要与黄杭共场照样能前往九华山，不过就是绕了点

按这逻辑，芜湖通达全国。

作者: 守望夏之夜 时间: 2021-3-1 16:43

平民8008 发表于 2021-3-1 14:57
按这逻辑，芜湖通达全国。

八纵八横再牛逼，也不可能把沪汉蓉做到绝对拉直，安徽省再重视铁路布局，也不可能扫清所有的盲点盲向。再者说即便是互联互通，有没有车次呢？商合杭按理说是可以开行经京广高铁北上的进京车的，京广高铁的运能比京沪要宽松地多，到现在都只有三趟车挤在早就不堪重负的京沪高铁上进京

作者: 平民8008 时间: 2021-3-1 19:05

守望夏之夜发表于 2021-3-1 16:43
八纵八横再牛逼，也不可能把沪汉蓉做到绝对拉直，安徽省再重视铁路布局，也不可能扫清所有的盲点盲向。再 ...

你这一条，完全可以回复你上一条。

作者: a824705612 时间: 2021-3-1 23:29

守望夏之夜发表于 2021-3-1 16:43
八纵八横再牛逼，也不可能把沪汉蓉做到绝对拉直，安徽省再重视铁路布局，也不可能扫清所有的盲点盲向。再 ...

商杭北上主要等的是京九线

作者: chen196558chen 时间: 2021-3-2 07:47
宣绩铁路开通对南京、宣城、宁国好处最大，南京终于打通了南下上饶的通道，宣城将成为枢纽，芜湖也是利好，只有合肥不愿意，不利于合肥与南京高铁区域中心枢纽的竞争，所有宣绩磨磨唧唧搞了这么多年，同样的道理当年合福高铁为什么要在铜陵搞两个站，让宁安高铁与合福高铁完全隔开也是合肥与南京高铁竞争的结果，害苦了芜湖、马鞍山、铜陵这些小兄弟，没办法小格局服从大格局的竞争需要

作者: 守望夏之夜 时间: 2021-3-2 11:16

chen196558chen 发表于 2021-3-2 07:47
宣绩铁路开通对南京、宣城、宁国好处最大，南京终于打通了南下上饶的通道，宣城将成为枢纽，芜湖也是利好， ...

宣绩开通对合肥本身毫无影响，倒是宁宣开通，芜湖合肥都受影响！

作者: 江南风景2020 时间: 2021-3-2 14:33
铜陵正在强力推进池黄联络线工程，到时可以直接从南京、马鞍山、芜湖高铁直达九华山、黄山、西递、屯溪

作者: 江南风景2020 时间: 2021-3-2 14:34
铜陵至九华山铁路（池黄联络线）将作为合池城际铁路配套项目加快前期工作
发布时间：2020-12-25 08:30 来源：铁路办字号：小中大
安徽省铁路投资公司是安徽省投资集团旗下我省铁路建设和管理的专业公司，专业队伍强，投资实力雄厚，投资新建了我省第一条地方铁路-庐铜铁路。一直以来与我市合作紧密，对我市铁路建设支持力度大。

近期，国务院办公厅、国家发改委等就推动都市圈市域（市郊）铁路加快发展下发了意见通知，我市铁路建设又将迎来新的重大机遇。12月23日，G3铜陵长江公铁大桥可行性研究报告获得省发改委正式批复。适此良机，我市铁路办赶赴安徽省铁路投资公司，汇报沟通我市铁路建设2021年工作安排和十四五发展构想，寻求合作和支持。安徽省铁路投资公司董事长、总经理等领导与市铁路办领导进行了充分沟通，对我市铁路项目给予充分肯定，表示积极支持，并在未来铁路建设方面达成一致意见：深入研究九华山机场的区位优势，构建公铁空综合立体交通，新建铜陵-九华山联络线，并与合肥-池州城际铁路一体化开展研究及申报，未来与池黄高铁一起形成长三角的区域环形，扩大铜陵作为铁路枢纽的区位优势；G3铜陵长江公铁大桥搭载铁路按客货进一步完善其功能，按时速160公里进行设计，线路延伸至枞阳至安庆，按照此次国家有关市域（市郊）铁路建设的指导意见，抓紧启动已谋划的铜枞市域铁路开展前期；加紧研究加入合肥都市圈与合肥市联通通道；铜陵站改扩建，扩大完善功能，为铜南宣城际、合庐铜城际腾留空间。中铁第四勘察设计院、安徽省综合交通研究院专家也提供了建设性意见，表示为省市铁路共襄发展做好服务。

作者: 江南风景2020 时间: 2021-3-2 14:35
http://fzggw.tl.gov.cn/xxzx/3849/202012/t20201225_1333600.html

作者: 平民8008 时间: 2021-3-2 16:57
本帖最后由平民8008 于 2021-3-2 17:07 编辑

江南风景2020 发表于 2021-3-2 14:34
铜陵至九华山铁路（池黄联络线）将作为合池城际铁路配套项目加快前期工作
发布时间：2020-12-25 08:30 来 ...

为铜陵市铁路办点赞，有前瞻性思维。规划必须要有前瞻性思维，要预留发展空间。如果能修建池黄-宁安的东南联络线，再加上宣绩通车，可以稀释当年合福-宁安没有东南联络线的弊端。

一旦有了这个联络线，不仅铜陵枢纽的提升，对于南京、马鞍山、芜湖去往九华山景区、太平湖景区、黄山风景区都是大大的利好。甚至通过池黄连接上昌景黄，多一条通往南昌的线路，通过三个风景区，车次自然不会少。

作者: lqf1981 时间: 2021-3-2 22:01

平民8008 发表于 2021-3-2 16:57
为铜陵市铁路办点赞，有前瞻性思维。规划必须要有前瞻性思维，要预留发展空间。如果能修建池黄-宁安的 ...

铜陵在规划方面一直比我们强，不仅这个包括铜南宣高铁的策划也是相当高明，如果他们的策划人员是在芜湖工作，芜湖大概已经是米字枢纽了，不服不行。

作者: duece 时间: 2021-3-3 07:15

平民8008 发表于 2021-3-2 16:57
为铜陵市铁路办点赞，有前瞻性思维。规划必须要有前瞻性思维，要预留发展空间。如果能修建池黄-宁安的 ...

池黄上不了昌景黄南昌方向，没有联络线。

作者: chen196558chen 时间: 2021-3-3 07:20
本帖最后由 chen196558chen 于 2021-3-3 07:22 编辑

守望夏之夜发表于 2021-3-2 11:16
宣绩开通对合肥本身毫无影响，倒是宁宣开通，芜湖合肥都受影响！

宣绩就是为宁绩的一部分，安徽反对宣绩就是反对宁绩，不让南京下江西上饶，上饶是一个重要枢纽点

作者: 守望夏之夜 时间: 2021-3-3 08:51

chen196558chen 发表于 2021-3-3 07:20
宣绩就是为宁绩的一部分，安徽反对宣绩就是反对宁绩，不让南京下江西上饶，上饶是一个重要枢纽点

南京走宁杭上沪昆，比经宁宣宣绩合福绕不了多少，现在宣绩、昌景黄在建，让宁宣缓建才是符合安徽利益的

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-3 14:50
本帖最后由 50后的马叔于 2021-3-3 14:58 编辑

[attach]6631439[/attach]

作者: 平民8008 时间: 2021-3-3 15:09

duece 发表于 2021-3-3 07:15
池黄上不了昌景黄南昌方向，没有联络线。

记得我好些看到过一版规划，好些留有西北联络线。

作者: chen196558chen 时间: 2021-3-4 09:01

守望夏之夜发表于 2021-3-3 08:51
南京走宁杭上沪昆，比经宁宣宣绩合福绕不了多少，现在宣绩、昌景黄在建，让宁宣缓建才是符合安徽利益的

南京想到上饶枢纽的目的可不是为了去福州，到了上饶就可以下广州、长沙、昆明、南昌、贵阳，不要像现在去这些地方要从合肥和武汉经过了，宣绩高铁对合肥不利，但对芜湖、宣城等等城市是有利的，其实芜湖应该支持宣绩，不要太在意合肥，合肥在合福高铁建设时没有照顾到沿江五市，在铜陵搞了个铜陵北站，沿江五市想通过宁安高铁在铜陵中转合福高铁南下就是个笑话，铜陵这个小城市有必要两条高铁线路高两个这么远距离的高铁站，同样的悲剧在马鞍山就要上演，马鞍山南站出现了，又是小城市两条高铁两个高铁站

作者: 守望夏之夜 时间: 2021-3-4 09:05

chen196558chen 发表于 2021-3-4 09:01
南京想到上饶枢纽的目的可不是为了去福州，到了上饶就可以下广州、长沙、昆明、南昌、贵阳，不要像现在去 ...

实现快速南下广深关键是得形成全程350的宁昌通道暨宁宣黄景昌，跟上饶有一毛钱关系？

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-4 14:14
今天风和日丽，坐绿皮车去宁国，找到了项目部

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-4 14:17
拍摄平面图，按图索骥找现场

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-4 14:18
到了现场大失所望

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-4 14:21
没有征收

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-4 14:25
升空环顾四周

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-4 14:27
本帖最后由 50后的马叔于 2021-3-5 08:07 编辑

谷歌地图，之前浏览过的区域能看清，宁国南站位置现状

作者: 狗狗勇士 时间: 2021-3-4 14:28
新修线路都是要地方ZF投资的，宁安速度以后是常态，甚至能达到宁安的速度就是标杆了

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-4 14:29
现场

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-4 14:31
现场

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-4 14:35
从宣城站出来，一直注意沿线动静，在宣绩左绕线下穿商杭铁路附近，看见现场有一台旋挖钻机组装中，阳明小区附近有树木遮挡，没看见钻机，水阳江边看见了钻机，现场没有工人

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-4 15:48
刚才路过港口车站，水阳江边，已经到位二台旋挖钻机，一台挖机，一台履带吊，现场在进行施工栈桥打桩

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-4 19:55
看到项目概况，跨皖赣铁路既有线又要建设一座转体梁

作者: dotakyan 时间: 2021-3-4 23:27
几乎没有什么动静，不知道2024年能否完工

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-5 07:59
港口往绩溪方向，隧道施工比较多，不到现场看不见

作者: chen196558chen 时间: 2021-3-5 11:20

守望夏之夜发表于 2021-3-4 09:05
实现快速南下广深关键是得形成全程350的宁昌通道暨宁宣黄景昌，跟上饶有一毛钱关系？

你讲的是对的

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-5 11:48
线路自宣城站引出，下穿既有鳌峰东路、上跨水阳江路、宣广高速公路、在建向阳大道，电厂专用线、既有皖赣线进入丘陵地区南行。

在水东站附近跨既有皖赣线，后两跨水阳江，于港口电厂和宁国中石油储油库之间通道穿行，随后线位继续南行，跨越汪港路、X049、X061 和西津河，于独山村附近设宁国南站。

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-5 11:49
[attach]6634235[/attach]

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-5 11:50
本帖最后由 50后的马叔于 2021-3-6 09:01 编辑

[attach]6635303[/attach][attach]6634236[/attach]根据描述，勾画大概的走向，也就是东山边水阳江特大桥，先跨水阳江（48+2*80+48），跨既有皖赣线（40+64+40）转体梁，跨汪港路（32=48=32）

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-24 21:14
去绩溪旅游，来回坐绿皮车，看到水东附近水阳江大桥施工现场

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-24 21:16
现场

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-24 21:22
际坑口车站附近，看见高速以东有设备进场，沿途有不少新落成的二十一局，十四局的铁路建筑项目部，搅拌站

作者: 50后的马叔 时间: 2021-3-24 21:24
宁国港口附近，东山边特大桥机械已经进场

作者: xzh.1987 时间: 2021-3-25 14:08
宣绩高铁几年投资计划大，看来今年大干

作者: 菠萝带你玩 时间: 2021-3-28 11:53
宣绩赶紧通车，宁安再接安九，芜湖高铁的通达度就真的很可以了

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-4 18:50
宣绩铁路左线下穿商杭铁路正线

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-4 18:51
左绕线特大桥现场

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-4 18:53
本帖最后由 50后的马叔于 2021-4-4 19:04 编辑

水东海螺水泥车站南，六局水阳江特大桥现场

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-4 18:59
全面开工

作者: tss841120 时间: 2021-4-4 23:00
马叔辛苦了

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:12
[attach]6671373[/attach]

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:13
[attach]6671377[/attach]

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:14
[attach]6671381[/attach]

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:18
平面图

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:20
[attach]6671388[/attach]现场

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:21
[attach]6671392[/attach]

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:21
[attach]6671395[/attach]

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:22
[attach]6671399[/attach]

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:24
[attach]6671406[/attach]

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:26
[attach]6671408[/attach]皖赣铁路，铁路对面是杨村特大桥

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:27
[attach]6671411[/attach]这边开始清表土

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:29
[attach]6671416[/attach]山头上看见海螺水泥火车站

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:30
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作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:32
[attach]6671421[/attach]水阳江

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:36
s341省道大桥上

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:37
海螺水泥

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:39
水东稽头岭

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:41
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作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:42
[attach]6671442[/attach]水阳江

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:43
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作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:44
[attach]6671448[/attach]绍村特大桥施工便道

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:45
[attach]6671451[/attach]

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:46
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作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:46
本帖最后由 50后的马叔于 2021-4-6 19:49 编辑

[attach]6671459[/attach]计划赶不上变化

作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:47
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作者: 50后的马叔 时间: 2021-4-6 19:48
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