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楼主: awei47

南通地区建成快速路里程193公里

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发表于 2022-7-21 08:35:00 | 显示全部楼层
S336快速化是什么?高架还是?有点模糊,因为去年刚刚做好
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发表于 2022-7-21 15:54:56 | 显示全部楼层
alexliufei 发表于 2022-7-21 08:35
S336快速化是什么?高架还是?有点模糊,因为去年刚刚做好

以前说的是高架,双层,有轨道交通的
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发表于 2022-7-21 16:23:57 | 显示全部楼层
alexliufei 发表于 2022-7-21 08:35
S336快速化是什么?高架还是?有点模糊,因为去年刚刚做好

中间是预留了高架的,据说是快速路和轨道交通共用的
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发表于 2022-7-21 18:30:23 来自手机 | 显示全部楼层
很好奇,通宁大道扩容,南通市区——江海大道,是哪里到哪里?怎么个扩容法?
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 楼主| 发表于 2022-7-22 12:24:58 来自手机 | 显示全部楼层
alexliufei 发表于 2022-7-21 08:35
S336快速化是什么?高架还是?有点模糊,因为去年刚刚做好

预留了中分带,现在是绿化

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发表于 2022-7-22 18:04:22 | 显示全部楼层
顶层快速路、中间快线、底下普通公路
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发表于 2022-8-10 20:36:12 | 显示全部楼层
近日,幸余路快速化(长江路—江海大道高架),通宁大道快速化扩容,星湖大道东延快速化(东方大道高架—富江路)项目前期研究的评标工作结束,中标候选人正在公示。根据此前发布的招标公告,工程规模如下:(1)幸余路快速化:长江路沿城北大道转幸余路东至通盛大道再向南至江海大道立交,全长约 18.9km;(不含通宁大道涉铁节点);(2)通宁大道快速化扩容:南通市区--江海大道,全长约6.5km;(3)星湖大道东延快速化:东方大道高架--富江路,全长约17km。
 滨江主城、通州区、海门区:应对多组团发展的用地布局,规划滨江主城、通州区、海门区快速路网布局整体形成“两环七横七纵”的形式,全长438km,路网密度0.52km/km2。
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发表于 2022-8-11 10:17:56 | 显示全部楼层
加快建设“一枢纽五城市”,加快江海联动步伐,开展城市更新行动,促进市区融合、市域协同发展,以精致精细精品理念打造现代化高品质城市。
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发表于 2022-8-11 17:44:59 | 显示全部楼层
535323566 发表于 2022-8-10 20:36
近日,幸余路快速化(长江路—江海大道高架),通宁大道快速化扩容,星湖大道东延快速化(东方大道高架—富 ...

这三条快速路2023年能开工几条?
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发表于 2022-8-24 20:18:11 | 显示全部楼层
继续加密,继续建造
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发表于 2022-8-29 23:03:28 | 显示全部楼层
路都有了,现在就缺人口了。
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发表于 2022-8-30 18:09:38 | 显示全部楼层
企业多招引点过来,尤其是电子厂这种用工需求大的企业。
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发表于 2022-9-11 23:10:26 | 显示全部楼层
南通车流量感觉并不高,平时高架都很畅通,每次过苏通大桥后就喜欢直接转高架
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发表于 2022-9-12 08:39:13 来自手机 | 显示全部楼层
evan-clong 发表于 2022-8-30 18:09
企业多招引点过来,尤其是电子厂这种用工需求大的企业。

建筑业现在已经全面崩盘,南通近200万建筑民工大军转型为劳动密集型用工非常有必要。所以南通应该加快引入于电子粗加工型企业,可以解决大量建筑业下岗人口,当务之急。
而高科技企业、新能源企业不适合南通,建筑从业人员无法掌握。同时苏锡常转移过来的高能耗低附加值企业也没有什么意义。例如苏锡常转移企业最大的中天钢铁都是常州不要的产能,引进的越多越没有意义。
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发表于 2022-9-12 09:31:37 来自手机 | 显示全部楼层
目前南北向高架有长江路高架、通宁大道、通京大道、东快速路,全部车流全部汇集到东西向江海大道,造成江海大道天天堵车,所以东西向幸余路高架须尽快启动,来分流江海大道车流!
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