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地铁2号线运营时间暂定早5点至晚23点 电梯量身定制

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发表于 2015-4-9 15:11:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
地铁2号线运营时间暂定早5点至晚23点 电梯量身定制

来源 合肥在线-合肥晚报 时间 2015-4-9 14:04

    地铁2号线计划“量身定制”48部载客电梯和238台自动扶梯,而且还会为残障人士乘地铁提供诸多方便。记者获悉,1号线的建设渐入高峰期,2号线这边也没闲着,关键设备的供货及安装即将展开招标。此外,2号线运营时间暂定为早5:00至晚23:00。

    换乘站和折返站停站时间不小于30秒

    根据公共资源交易市场发布的标前公示,2号线全线均为地下岛式车站,除潜山路站和东一环路站为地下三层岛式车站外,剩余都是地下两层岛式车站,站台的有效长度均为120米。

    按照初步的运营组织原则,2号线将是双线右侧行车,运营时间暂定为早5:00至晚23:00,信号设备按全日24小时运行考虑,每侧设4对对开车门供乘客上下。

    车辆的运营间隔安排关系着市民乘车出行的效率,2号线初期最小行车间隔为4.6分钟,近期最小行车间隔为3.3分钟,远期最小行车间隔为2分钟。车辆配属列数初期28列,近期40列,远期49列。可以预见的是,随着服务车辆的增加,未来等车的时间会越来越短。

    靠站停车的时间也是决定市民乘车舒适度的重要一环,根据目前的设计要求,普通的站点停站时间不少于25秒,换乘站和折返站的停站时间不小于30秒。

    “这只是个参考,最终的停站时间应该会在未来结合客流量确定。标前公示作为一个初步的计划,真正招标建起来也许会发生变化,不过能借此展望一下2号线更多的面貌。”业内人士表示。

    屏蔽门为“防夹”配激光探测障碍物

    2号线的各站站台都将设置屏蔽门,屏蔽门沿着站台的两端对称纵向布置。站台每侧屏蔽门的总长约113米;每侧有24道滑动门,在每道滑动门的上方均设置门状态指示灯。屏蔽门顶箱的前盖板经过美观处理,还能作为车站的导向牌。

    当滑动门关闭时,整侧屏蔽门可作为车站站台公共区与隧道区域的隔离屏障,保障市民等车的安全;滑动门打开时,则为乘客提供上、下列车的通道。此外,站台每侧还有6道应急门,平时用不上,在紧急状态下才会开启。

    所有的屏蔽门均计划采用单层无色透明钢化安全环保玻璃,侧式、岛式站台每侧屏蔽门控制系统还要分别与上、下行信号系统配合,以便更“聪明”地控制好门的开闭。

    为确保行车安全,避免有乘客或大件物品有意、无意被夹在屏蔽门与列车车体之间造成危险,屏蔽门门框处设防夹挡板,此外将设置屏蔽门与列车间隙障碍物探测报警系统,通过激光探测和声光报警来进一步“防夹”。

    2号线“量身定制”载客电梯和自动扶梯

    电梯及扶梯系统是地铁车站内客流往来的重要通道,2号线将为24座车站“量身定制”48部载客电梯和238台自动扶梯,而且还会为残障人士乘地铁提供更多方便。

    车站内的电梯是具有为残疾人服务功能的客梯,主要为运送乘客,同时也可运送小件货物。能适应普通人员使用,也适合盲人、坐轮椅者等残疾人和行动不便者使用。

    2号线的自动扶梯可以说是非常多,和一般商场不同的是,这些扶梯的上下处将会设有语音播报装置,未来或许能播报一些有用的信息。

    此外,有部分扶梯还兼具紧急疏散的功能,比如潜山路站计划安装14台自动扶梯,6部在室内,3部具有紧急疏散功能;大东门站自动扶梯最多达到了19台,少的像铜陵路站也会配备7台自动扶梯。
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发表于 2015-4-9 15:38:36 | 显示全部楼层
加油啊  为什么地铁2号线都公布运营时间 1号线还没动静呢
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发表于 2015-4-9 15:38:55 | 显示全部楼层
2号线这个是要逆袭的节奏吗
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 楼主| 发表于 2015-4-9 15:48:24 | 显示全部楼层
回复 3# UN1989


    老谭不在消息就少了很多
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发表于 2015-4-9 17:49:59 | 显示全部楼层
{:5_115:}{:5_115:}楼主快了一步
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