长沙市地铁1号线北延线规划建议与对比

xzmorvin · 发表于 2015-3-26 17:11:29

回复 14# taoye008 十号线规划经过高岭商贸城

lkllhc2013 · 发表于 2015-3-26 18:38:24

北城商贸物流要做强做大，确实要加强高岭与湾田之间的交通紧密联系。

xzmorvin · 发表于 2015-4-1 21:37:09

回复 6# jize955
正解！

xzmorvin · 发表于 2015-4-1 21:38:09

回复 10# lkllhc2013

三号线从四方坪站分支线北上，感觉可以呢

hykb · 发表于 2015-4-8 19:23:55

肯定还是走芙蓉北路好些

wd027899 · 发表于 2015-4-8 19:27:20

还是沿芙蓉路走吧，其他由新线补充{:5_121:}

lkllhc2013 · 发表于 2015-4-9 09:05:40

走哪里都行，就是要快点搞起。。。。

she168 · 发表于 2015-4-9 19:46:52

十号线吧！楼主不用建议了！

lkllhc2013 · 发表于 2015-4-10 10:14:13

走北线吧，走北线好啊。

titi_yzx · 发表于 2015-4-10 17:16:55

开福区不是那么想的，即使要过高岭，也不会到湾田的，开福区的汤家湖路都卡了这么久了，就是不拉通，有内涵的，就是不想湾田抢了高岭的风头

雷雷长沙 · 发表于 2015-4-15 12:42:23

楼主住高岭还是湾田？不然不会这么个人建议

yuyaonian · 发表于 2015-4-29 09:26:18

批发市场不会影响到地铁走势，地铁主要是服务老百姓普通交通需求（人流）。高岭和湾田都是做批发生意的，没人会做地铁去进货，都是开车去的，所以地铁不会也没有必要经过高岭。唯一的问题就是，新汽车北站如何与地铁1号线对接？

coolbilly · 发表于 2016-7-31 22:19:50

方案一纯属扯淡，地铁能运建材吗？高桥没搬过来之前能有多少客流量？北站搬迁过来他也还是个小站，长途车并不多，公交会多起来并且公交的运输能力也够了，反过来，芙蓉北路附近众多楼盘多少居民出行不便，就我目前看到的很多人转车或用自行车电动车骑行到地铁站搭车？至于青竹湖买别墅的人大多愿意开车吧

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