渝长厦高铁中线方案！！！

tianyi56

“渝长厦高铁中线方案”方案，理由以及方案如下：
一、北线方案过长沙站破坏长株潭城铁公交化运营，南线方案忽视了浏阳利益，长沙南又没有预留渝长厦站场，不可能过长沙南，即便有预留过长沙南将会大大降低京广和沪昆线的运行车次和效率，降低枢纽地位。
一、中线方案为渝长厦高铁过黄金镇站后南下，在城铁暮云站傍边设站，城铁暮云站位于长株潭三市中心。
二、布局在暮云又能使长株潭和浏阳人民在暮云实现城铁和渝长厦高铁的换乘。2016年长株潭城际铁路通车后，暮云站作为长株潭城铁的换乘站，从长沙火车站、株洲火车站、湘潭火车站到暮云都只要15分钟左右，如果采用此方案，浏阳到暮云最多也就半个小时，然后可以换成长株潭城际迅速到长株潭三市，我认为布局在暮云是最理想的方案。
三、出暮云站后继续东向至浏阳设站，照顾浏阳人民，在从浏阳再南下过醴陵设站后东向进入江西。

  最早铁道部确实规划把长沙的高铁站就是设置在暮云镇，辐射三城，同时这样利于三市迅速融城，后来据说省里也不想三市过早融城，同时市里觉得长沙东部片区发展缺乏依托，后来定在的长沙的东部黎托乡，如果在暮云才适合叫长沙南站，位于黎托我觉得叫长沙东比较合适，渝长厦高铁如果采用这个方案，黄金镇站（金桥站）更名长沙西站，在暮云设站后可以把暮云站改叫长沙南站，现在的长沙南改叫长沙东站。加上货运北站，长沙将有东南西北四个火车站!!!

潇风

你这个想法跟前段时间那个长株潭管委会出的规划是一样的

杨柳1204

走暮云那真是脑壳长了包

Mucunhui

搞成这样就真的是变成争争争然后长株潭一起吃大亏。。

zxchaha

整个长株潭都是过路站。。。。。。

y10-4

长沙北站应该设在毛塘铺是最合理的。

lennies

回复 5# zxchaha


    精辟。。。。。。。。。。。。。。

CSGDJTGLM

这个方案要是能从长沙金桥到南城暮云后直接往东在黄花机场等这三个地方都建渝长厦高铁站就更好了。长沙完全可以跟上海虹桥一样搞个空、铁、陆三翼交通的综合枢纽，这样，既能真正地做大长沙，也可以方便直接地让河西比起河东来说还要快速地到达长沙黄花机场。
要是能这样，以后通过渝长厦高铁，河西金桥到黄花机场只要十分钟内就可以了，真正地比河东还来得快！