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楼主: RICHARD19

[3号线] 长沙地铁3号线火车站站动工

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发表于 2015-1-16 21:27:38 | 显示全部楼层
回复 29# sunrise7


    所以一起修了的都是设计要求必须同时施工的,比如侯家塘站,其他的都是只预留节点,预算的话,用在这里了那里就不用了嘛,所以就看政府怎么想了。
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发表于 2015-1-16 23:31:01 | 显示全部楼层
2号线的火车站、万家丽广场都预留了节点,但迎宾路口没看到任何换乘预留,估计6号线修建的可能不大,不然完全没必要从火车南站修条磁悬浮连接机场。
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发表于 2015-1-16 23:35:32 | 显示全部楼层
晕倒啊!又开挖了!!火车站为什么不像五一广场一二号换乘站点那样同时施工并完工
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发表于 2015-1-16 23:37:34 | 显示全部楼层
唉,又是堵3年的节奏。。。
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发表于 2015-1-17 11:14:36 | 显示全部楼层
反正就是一个字,堵啊
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发表于 2015-1-17 14:46:29 | 显示全部楼层
三号线还有拆迁工程么?
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发表于 2015-1-17 23:03:30 | 显示全部楼层
如果当时修建长沙站到长沙南的联络线,然后整体吧长沙站搬到长沙南,然后开挖地铁2、3号线。。。这样不就好 ...
暖暖的被窝 发表于 2015-1-15 11:34



    可是长沙火车站的交通并不只是为坐火车的人服务的,长沙火车站附近还有N多的单位,N多的住宅,人们要生活、要上班。
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发表于 2015-1-18 09:47:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2015-1-18 10:01 编辑
6号线不会改吧,希望不改现在这样挺好的
sunrise7 发表于 2015-1-16 15:03

如果6号线要是改的话,也只可能从东风路直行到营盘东路站与3号线换乘后,再改走东二环在火车站东边城铁的锦泰广场站与2号线换乘,然后直接上人民东路在万家丽路东郡站与5号线换乘、再在人民东路站与2号线换乘后直接顺人民东路到黄花机场。
照以上这样改的好处就是:除了磁悬浮解决了京广与沪昆高铁长沙南站东广场直接快捷地到机场的问题外,同样地铁6号线也解决了普铁与城铁长沙火车站东广场直接快捷地到机场的问题!
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发表于 2015-1-19 15:01:39 | 显示全部楼层
如果6号线要是改的话,也只可能从东风路直行到营盘东路站与3号线换乘后,再改走东二环在火车站东边城铁的 ...
CSGDJTGLM 发表于 2015-1-18 09:47


嗯。。这样我的迎宾路口就没有直达机场的了,不改不改
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发表于 2015-1-19 18:08:50 | 显示全部楼层
迎宾路口不是有2号线转磁浮到机场的
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发表于 2015-5-8 16:00:47 | 显示全部楼层
所以3号线是全面进城了!
pytracy 发表于 2015-1-14 12:44



    不知道那个喷泉会临时拆除不?
我建议是把长沙火车站广场下面全部挖空,搞地下停车场,公交车都在下面始发,这点,我任务广州火车东站做得很不错!
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发表于 2015-5-11 23:23:19 | 显示全部楼层
回复 41# 绝对心灵
拜托,火车站已经够乱了。
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发表于 2015-5-12 09:29:28 | 显示全部楼层
火车站地下停车场会一起修吗
寄猫 发表于 2015-1-14 13:10



    我是建议市政府将整个火车站广场前面地下全部挖空,和3号线一起,修建地下停车场,搞完了再把售票厅后面的停车场也一起挖空,那就是立体交通,可以想象,下地铁,直接出闸机,出门就到了公交车始发站,真不错
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