长益常不能再搞城际铁路了，否则。。。。。。

潇风 · 发表于 2015-1-7 10:32:11

城际铁路限定设计时速200公里站间距最长20公里

京华时报讯记者昨天从国家铁路局获悉，国家铁路局已正式批准发布《城际铁路设计规范》。《规范》要求，城际铁路的设计时速不得超过200公里。

　　车站间距最长20公里

　　新制定的《规范》是我国第一部城际铁路建设行业标准，将从3月1日起实施。

　　《规范》对城际铁路的定义进行明确，城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200公里/小时及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。城际铁路是连接相邻城市或城市群的客运专线铁路，包含了距离的概念，其线路长度一般介于50公里-200公里之间。在此距离范围以外的铁路，短距离的一般属于市域或市郊铁路，长距离的则一般属于干线铁路。

　　同时，城际铁路是城市综合交通运输系统的重要组成部分，主要承担区域内相邻城市间或城市群内的通勤客流，车站间距一般为5公里-20公里。服务对象以中短途旅客为主，且单程时间通常较短，特别强调旅客出行的快速和便捷。

　　最大编组为8辆

　　国家铁路局相关负责人表示，考虑相邻城市间及城市群的客流分布规律，适应我国城镇化发展战略和城际铁路多元化投资建设的特点，《规范》在系统总结城际铁路建设和运营实践经验、深入开展基础理论研究的基础上，按照安全可靠、先进成熟、经济适用、方便快捷的总体目标，提出系列化速度匹配、设备配套设计要求。

　　国家铁路局相关负责人表示，城际铁路采用“高密度、小编组、公交化”的运输组织模式，其最大编组为8辆，也可采用6辆、4辆等其他编组方式，并据此优化了线路有效长度、站台长度等技术标准。

可爱空间 · 发表于 2015-1-7 10:34:04

武汉得福利了，都是350，就像在限牌前买了车一样爽

潇风 · 发表于 2015-1-7 10:34:55

回复 2# 可爱空间

真TM跟限牌一样，一夜限速啊

EMPORIO · 发表于 2015-1-7 10:40:39

回复 1# lixiaofengxx

省里没钱修城铁，已经改名了

铁路建设方面，省发改委结合代表建议，将长益常城际铁路调整为长益常快速铁路，对接黔张常铁路，打造重庆-长沙-厦门快速铁路通道

潇风 · 发表于 2015-1-7 11:06:43

回复 4# EMPORIO

听这个名字就是250.
怎么就不喊长益常客专或者长益常高铁。你报个快铁，铁总想批复350都没理由了

张外外 · 发表于 2015-1-7 11:18:50

回复 5# lixiaofengxx

本土媒体太低调了

EMPORIO · 发表于 2015-1-7 11:23:32

回复 5# lixiaofengxx

短距离350名不正言不顺啊不像昌吉赣有京九附体...

chenyu10cn · 发表于 2015-1-7 11:36:33

3+5已经死了，湖南不提城际了，除了那个借长浏城际上马的磁浮

tyjin992 · 发表于 2015-1-7 15:39:07

回复 7# EMPORIO

渝长厦或者长西附体~~

zhengqinghe · 发表于 2015-1-7 17:17:35

已经改为快速铁路了呀！

[铁路] 长益常不能再搞城际铁路了，否则。。。。。。

评分

浏览过的版块