长夏铁路优先选择过江西莲花县

CSGDJTGLM · 发表于 2015-1-12 16:29:39

白修就白修了，反正铁总也出了一半的钱

pytracy · 发表于 2015-1-12 16:30:38

回复 14# JerryTsai

三百万，你怎么不还说少点……

CSGDJTGLM · 发表于 2015-1-12 16:33:48

随着飞机和高铁的飞速发展，以后普铁肯定没有什么客流量了，干脆把长沙站的普铁场和城铁场各让一半给渝长厦就得了

liaodazhi · 发表于 2015-1-12 20:18:06

回复 13# CSGDJTGLM

不清楚具体什么情况，但既然铁路叫“渝长厦”，铁路不过河东那还有什么意义呢?大部分人口都在这边

EMPORIO · 发表于 2015-1-12 20:21:10

回复 19# liaodazhi

如果长沙站和长沙南站都加不了渝长厦站场，那没必要到这两个站来，来了反而不利于河东去渝厦，不来河东反而有利于河东出行。

liaodazhi · 发表于 2015-1-12 20:31:41

回复 20# EMPORIO

那就建议建个新站，但要与规划的地铁相连的地方，比如1/5号线北部的开福区、3号线东北的星沙、2/4号线河西稍微靠近湘江的位置都可以，太远了真不好

社会主义接班人 · 发表于 2015-1-12 20:40:19

渝长厦必须进长沙南，为什么不叫渝金厦？

CSGDJTGLM · 发表于 2015-1-12 21:24:04

回复 CSGDJTGLM
不清楚具体什么情况，但既然铁路叫“渝长厦”，铁路不过河东那还有什么意义呢?大部分人口都在这边
liaodazhi 发表于 2015-1-12 20:18

那确实！
只经过没什么人的河西后，反而不经过大部分众多人口能代表长沙的河东，“渝长厦”这样经长沙确实没有什么意义

CSGDJTGLM · 发表于 2015-1-12 21:31:06

渝长厦必须进长沙南，为什么不叫渝金厦？
长沙李先生发表于 2015-1-12 20:40

那确实！
既不叫“渝株厦”，也不叫“渝潭厦”，更不叫“渝金厦”，那么渝长厦必须进“长沙站”或者“长沙南”之一后才能名副其实的只叫“渝长厦”

EMPORIO · 发表于 2015-1-12 21:40:12

回复 23# CSGDJTGLM

经过不经过不重要，方便坐车才重要。长沙/长沙南既然不扩建，渝厦经过长沙/长沙南只会让河东坐车去重庆厦门更加不方便，那还不如不经过

CSGDJTGLM · 发表于 2015-1-12 21:43:19

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2015-1-12 21:51 编辑

随着飞机和高铁的飞速发展，以后普铁肯定没有什么客流量了，干脆把长沙站的普铁场和城铁场各让一半给渝长厦 ...
CSGDJTGLM 发表于 2015-1-12 16:33

以前到厦门和福州在长沙站都有停靠，现在到厦门和福州在长沙南也都有停靠，而且长沙站现在每天都还保有3趟以上去重庆的火车停靠了，因此，长沙南和加上长沙站及其城铁站这三个以上的站场，就完全可以支持“渝长厦”在湘江两边的河东和河西都可同时经过和停靠了

pj1314202 · 发表于 2015-1-13 13:23:32

回复 24# CSGDJTGLM

过长沙金桥就不是过长沙了？
合武又不进武汉和武昌，汉口站不是武汉的？

于天金鳞 · 发表于 2015-1-13 16:19:28

两个方案都进长沙西站（黄金镇站、金桥站）
所以叫渝长夏没问题

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