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长沙等9市共建高铁经济圈
2014年12月20日 07:27
来源：当代商报 作者：王益群
第十届泛珠三角区域省会城市市长论坛近日在广州开幕，九省会城市政府领导及中国市长协会、香港、澳门特别行政区等代表聚首共商合作大计，并签署《泛珠三角区域省会城市合作共同宣言(2015-2025年)》、《泛珠三角区域省会城市金融合作框架协议》等文件。
签署宣言谋划未来十年
随着京广、贵广、厦深等高铁陆续开通，泛珠省会城市步入高铁时代。预计到2015年底，区域内高铁运营里程将超过1万公里。作为高铁枢纽城市，长沙在建设高铁经济圈的过程中，有何优势，又该如何利用新的机遇?这些问题，在论坛上引发热议。参加泛珠市长论坛的9城市共同签署《泛珠三角区域省会城市合作共同宣言(2015-2025)》。明确9市将在基础设施、环境保护、市场环境、产业协同、旅游合作、科教文化、公共安全、人力资源八大领域开展合作。
在产业协同方面，各方致力于推动沿高铁经济带及珠江—西江经济带规划建设，强化省会城市的辐射带动作用，共同打造成为连接港澳和东南亚城市的重要节点，以广州南站泛珠三角区域合作园区为示范，推动长沙南站、南昌西站等各具特色的高铁产业园区建设。
长沙形成“12345”通行圈
随着京广高铁、沪昆高铁等高铁的相继建设，几个方向的高铁大动脉将会在长沙交会，长沙成为重要的高铁枢纽城市。同时，在长沙也形成了“12345”通行经济圈：一个多小时可以到武汉，两个半小时可以到广州、南昌，三个小时可以到杭州，四个小时可以到上海、昆明，五个半小时到北京，从长沙可以直达16个省会城市(直辖市)。据初步估算，长沙高铁可以辐射到1/4的国土面积和70%的人口。
长沙市委常委、副市长张迎春在会上表示，长沙着力打造以高铁为枢纽的立体交通体系，把地铁和城际轨道、高铁联系起来，打造以黎托新城为中心的高铁枢纽。以及基础设施的总体建设和布局形成“五位一体”的统筹系统推进，着力打造高铁经济圈。
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发表于 2014-12-20 20:33:42
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