磁浮列车露脸照

yany214

一看这个贴有这么多的回复，进来看了一半的回复。。有点为CSGDJTGLM在论坛的声望担忧啊。。

支持中速磁悬浮，这个经济账不仅仅是人流量多一点或者少一点带来的这么简单，关系到新的城际铁路产品，高铁网络和航空网络的串联。。个人觉得，算经济账国内的基础设施，实际能算过来账的不多。。。所以。。。拥有了就挺好

Hui忆

磁悬浮在六号线开通之前是好的，但是6号线开通后如果票价不下调则客流量则会大幅下降
john1987486 发表于 2014-11-24 20:43

    6号线还是没影的事，有也最快最快要到2021年以后了

xfish

回复  CSGDJTGLM


     谁有毛病坐这个去星沙，这个考虑的根本就不是长沙的客流。
figopass22 发表于 2014-11-24 11:23

    这个人就是高桥市场远的视野了 说了也白说 别费口舌了。

xfish

这个人在地铁出来前反对地铁吧，现在体会到地铁的好了，又来BB磁浮了，坐井观天，守着自己三亩地不得了了，大家还真有耐心和他策啊，说一万遍他还是会站在自己那台阶上下不来，他估计就是来打发下寂寞找人自疗的。

pytracy

这种问题大多之前早就讨论过了，不知哪来一帮新人就又要说一遍，真是烦死人。某些人就是喜欢问问题，其实自己去找找以前的帖啥都有。

1017rex

火车南站到机场之间确实是需要一条新的交通线路来联通的。现阶段火车南站和机场之间的机场大巴发车频次是每小时一班，确实很难等，而且经常是没有空位。所以，急需解决这个问题。

qqhbc

回复  lili8816882


    我一直认为2号线直通机场最好
xkcocoa 发表于 2014-11-24 21:36

    我也这么觉得！

wlyinlove

回复 83# qqhbc


    我不这么觉得

qqhbc

回复  qqhbc


    我不这么觉得
wlyinlove 发表于 2014-11-25 10:16

一条线将机场、高铁站、普铁站和长途客户枢纽（西站）连接起来，很方便！

blacksmithxw

回复 6# 威廉123


    你忽视了从机场辛苦等大巴来民航宾馆的盆友们