转：沪昆高铁杭州东至怀化南段拟开行方案？

pj1314202 · 发表于 2014-10-13 11:29:40

回复 25# zir8848

高铁本来就是高速铁路，D车上去就是扰乱运行图

星城钢琴手 · 发表于 2014-10-13 11:52:54

长沙南-上海虹桥13对、杭州东2对、南京南2对
这句话让我稍感欣慰！

WY26 · 发表于 2014-10-13 13:07:23

回复 37# 韶山3

想法对头。是要提高高铁的通行效率，这是5年以内必须要做的事了

潇风 · 发表于 2014-10-14 09:58:06

回复 3# EMPORIO

1．解决客运专线通过能力不足问题。现图京广高铁长沙南至广州南段100对、京沪高铁济南西至北京南间101对，按现行技术标准情况，通过能力已饱和。根据高铁成网后客流情况，尽管对开行需求进行了压缩，年底仍将分别达到113对和107对。
建议：一是提高间隔时间标准，将客运专线到通间隔由4分改为3分，通发间隔由2分改为1分，除北京南站外发车间隔由5分改为4分。二是将京广、京沪高铁部分D字头改为G字头。

5．解决上海虹桥至杭州东间通过能力不足问题。杭深线和沪昆高铁在沪杭间由4线变为2线，年底沪杭间将达到107对，通过能力非常紧张，将严重制约沪昆高铁、杭深线两条客运专线能力发挥。
建议：尽快立项在沪杭间增建高铁3、4线

按这个来看，长沙-广州要尽快增建高铁3、4线

chenyu10cn · 发表于 2014-10-14 10:35:13

数了下貌似长沙到虹桥有24对，到杭州东有31对？

chenyu10cn · 发表于 2014-10-14 10:37:16

回复 40# hunanli

已经开通了啊

可爱空间 · 发表于 2014-10-14 13:25:47

长沙南到上海的13对，是包括将来上海到贵阳，昆明车次的，估计到昆明6对，到贵阳5对，最后剩下到长沙2对 {:5_116:}

潇风 · 发表于 2014-10-14 13:37:15

回复 52# 可爱空间

按照你这么说，沪昆总共13对车了

pj1314202 · 发表于 2014-10-14 13:47:01

回复 52# 可爱空间

显然不可能，高铁超过1200KM就没性价比了，看看北京——武汉的高铁就知道了
贵阳、昆明估计也就2对左右

xfish · 发表于 2014-10-14 14:22:19

也没看见长沙到厦门的动车啊，会不会有？什么时候会有？
hunanli 发表于 2014-10-12 13:48

不是开都开起了?? 多看看贴外星人

hunanli · 发表于 2014-10-14 22:00:33

不是开都开起了?? 多看看贴外星人
xfish 发表于 2014-10-14 14:22

呵呵，长沙到厦门开通了啊。外星人了

娄底到厦门会不会开通动车？

清明上河图 · 发表于 2014-10-14 22:06:10

回复可爱空间

按照你这么说，沪昆总共13对车了
lixiaofengxx 发表于 2014-10-14 13:37

想法很奇怪

emu350 · 发表于 2014-10-15 21:37:53

回复可爱空间

按照你这么说，沪昆总共13对车了
lixiaofengxx 发表于 2014-10-14 13:37

不会有这么多的，京广跑全程的也才5对

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