渝长厦新思路——渝长和长厦何必要共站？并提议修建长沙西-长沙南联络线

juniper

对于渝长厦，目前的讨论是到底设站在哪里，是长沙西、长沙站还是长沙南站。
本人提供一种新的解法，渝长和 ...
lixiaofengxx 发表于 2014-8-27 11:20

  在长沙北边建新站的方案可行否？



在金桥引出，在石长以北修建

在长沙引出，在京广以西修建

在长沙南引出，在武广以西修建， 但需要跨老京广

如果 长沙引出，老京广以西不好建，就在东边可能还好拆迁些

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提供参考方案吧，走衡阳的方案会不会成为黑马？
lixiaofengxx 发表于 2014-8-27 21:24

放心！
渝长厦走衡阳的方案现在已经不可能了，因为已经开建了怀邵衡就是以后的200-250渝怀衡厦快速铁路的一段。如果走衡阳再建200-250渝长衡厦，那真滴就是严重的重复建设了

社会主义接班人

一句话，所谓枢纽，就是要集中。
渝长厦进长沙南是最好的选择。

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一句话，所谓枢纽，就是要集中。
渝长厦进长沙南是最好的选择。
长沙李先生 发表于 2014-8-28 00:16

你说的绝对正确！

天边骆驼的眼睛

支持长沙浏阳，打开长沙东大门，拉开城市骨架，扩大城市版图。支持渝夏铁路在浏阳设站！

潇风

渝长厦很有可能是渝长+长厦。
如果是渝厦，照目前趋势，很有可能是渝怀衡厦。
渝怀衡厦只剩下怀邵衡了，而且已经动工了。
而渝长厦还远着呢。。。。
这样也好，给长沙减轻点压力吧。

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渝长厦很有可能是渝长+长厦。
如果是渝厦，照目前趋势，很有可能是渝怀衡厦。
渝怀衡厦只剩下怀邵衡了，而且已经动工了。
而渝长厦还远着呢。。。。
这样也好，给长沙减轻点压力吧。
lixiaofengxx 发表于 2014-8-28 13:49

正因为在渝长厦之前早有渝怀衡厦，故此渝长厦走长沙的动车实际不是很多，所以说渝长厦从长沙西进入长沙和长沙南不仅没有任何的压力，而且还会很有余地。

潇风

回复 16# juniper


    我觉得还是从南边接入沪昆高铁然后在进入长沙南比较好实现点

潇风

回复  lixiaofengxx

部分想法和我类似，比如长沙南和金桥的联络线，但是不赞成湘潭北--萍乡共线，这段还 ...
sealedforest 发表于 2014-8-27 22:59

湘潭北--萍乡远期再修
长沙-厦门的始发放在长沙站。那么湘潭北-萍乡近期应该够用