长沙地铁1号线开北区间右线盾构顺利洞通

liar

7月30日17时37分，随着中铁五局“湘江一号”盾构机刀盘缓缓地从北辰三角洲站探出头，盾体平稳地落在了接收架上，这标志着由中铁五局电务城通公司承担施工的长沙地铁一号线1标汽车北站—开福区政府站—北辰三角洲站盾构右线施工任务圆满完成。
     中铁五局电务城通公司承担施工的长沙地铁一号线1标包括汽车北站站、开福区政府站、汽车北站站-开福区政府站区间、开福区政府站-北辰三角洲站区间，共“两站两区间”。长沙地铁一号线1标开福区政府站—北辰三角洲站区间由于地质条件特殊，施工难度大，风险高，是长沙地铁1号线地质条件最复杂的区间之一。
     为确保顺利施工，中铁五局电务城通公司长沙地铁1号线1标项目部采取措施确保盾构掘进施工顺利推进。一是多次召开专家会和专题会，不断调整优化施工参数，采取临时围挡、管线悬吊、地层加固注浆、洞内二次补浆、降水等多种方式进行辅助施工。二是增加切刀的数量，提高泥土切削效率;新增撕裂刀，提高刀盘遇到小部分岩石或者卵石的切屑效率;切割主梁之间的肋梁，以增加刀盘的开口率。三是通过构建盾尾止水环，刀盘注入聚合物，加强二次补强浆，在3号联络通道加固区内对刀盘进行改造等一系列措施，提高了刀盘的掘削性能，有效防止了盾构喷涌问题。四是加强测量复测工作，提高监测频率，进行地面加固注浆，确保了地面路灯等管线万无一失。
     据介绍，中铁五局“湘江一号”盾构机顺利完成开北区间右线盾构施工任务，为盾构机掘进穿越长沙污水厂、浏阳河等复杂地质条件积累了宝贵经验。

潇风

厉害，左线继续。。。

titi_yzx

要作死的搞，现在1号线落后太多了

liar

回复 4# 雅雀湖的老麻雀


    这要看湘雅路的盾构机目前的下井情况

bigair

左线将于8月20日左右贯通。

liar

回复 5# liar


    话讲的太死也不好，只能讲希望淼茫

小七7doudou

右线通了左线还会远吗？

songmoling

1号线要快点啊······

JerryTsai

左边通了没？。