京广高铁、沪昆高铁在长株潭地区难道真的没有与京广普速、沪昆普速的联络线？

潇风 · 发表于 2014-7-26 21:22:08

回复 14# breeze19861111

看到了，在白马垄站附近有一个复杂的联络系统，很复杂，但基本上所有的联络都考虑进去了。

弦扣 · 发表于 2014-7-26 23:04:21

京广普速接京广高铁？轨道宽度都不一样怎么联络？普速动车和高铁动车不是一样的。

tyjin992 · 发表于 2014-7-28 15:41:09

回复 17# 弦扣

你不要逗霸了都是1435 的标准规你居然说轨距不一样~~

不一样的是控制信号

Js1981 · 发表于 2014-8-3 02:36:00

京广客专在长沙南与株洲西区间长沙端设联络线接入京广普线白马垄站株洲端。长株潭城际暮云站原计划设有与沪昆客专的联络线，有消息显示因资金问题取消该联络线（不知真实性与否）。

Js1981 · 发表于 2014-8-3 02:39:08

回复 17# 弦扣

我国铁路绝大多数的既有线以及现在新建的高铁、客专和快速铁路等基本采用统一的准轨宽度。不存在你说的轨道宽度不一样的问题。

Js1981 · 发表于 2014-8-3 02:53:47

回复 18# tyjin992

我国高铁（350km/h级别）采用的是由我国自主研发的CTCS-3型列控系统，其他160-250km/h的快速铁路采用的是CTCS-2型列控系统。据公开资料，CTCS-3型系统能够兼容CTCS-2型系统，且后者是前者的备份系统。由上述表述可知，我国的高铁与快铁的列控系统理论上是兼容的。

chenyu10cn · 发表于 2014-8-5 20:55:04

回复 21# Js1981

列控是兼容，现在主要是车底问题，现在350级别的高铁上时速都在300，包括D车也是，所以250级别铁路上的列车要上350级别铁路必须是300以上的车底

yao72640 · 发表于 2014-8-5 22:11:33

铁道部已死= =～～

shine7love · 发表于 2014-8-9 16:30:12

在株洲那边有，长沙这边好像没有吧。。。

hnzyy16888 · 发表于 2014-8-22 00:06:53

长沙南站、株洲西站与京广铁路都建有联络线的，你查看一下谷歌卫星地图就可以看到，很清楚的！都是从田心站北端接入的。

[铁路] 京广高铁、沪昆高铁在长株潭地区难道真的没有与京广普速、沪昆普速的联络线？

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