湛江赤坎源珠路东段环评公示 拟建下穿人行通道天桥及观光天桥

叉肖仔

还有就是延伸了规划的连续性。当初，康顺、康宁立交桥的规划建设方案有第三层的设计，目的就是解决南桥河一带肯定会出现的跨河和横过交通问题。现建人行天桥与车行天桥是同样的性质。在城市规划建设中，如果不是有明显的不足和环境条件的变化，市政设施的建设要保持有一定的连续性和后续性，否则，我们的城市建设就会陷入一种无序状态。比如一些城市在城市建设中，每换领导就换想法和换做法，新建的市政设施不到几年就拆掉重建，说到底，明看只是一种浪费，实际也存在老百姓深恶痛绝的隐性腐败。

　　赤坎首座人行天桥选址靠南桥附近，不可能是十全十美的选址，因为，绝对的事情是没有的，首先是人行天桥的规模和造型如何触入南桥及与周边环境形成和谐，就值得慎之又慎。不过，相对而言，赤坎首座人行天桥选址靠南桥附近，并横跨南桥河，肯定比选址赤坎宾馆前面更具前瞻性。

叉肖仔

【湛江人行天桥方案之 赤坎世贸大厦】行人天桥并非建在赤坎宾馆门口处，而是拟建在世贸大厦附近，横跨南桥河，连接赤坎区政府所在地。赤坎方面，除了南桥人行天桥，还拟在海田路广湛路口位置建一座人行天桥。

梦幻A梦

昌大昌如果是建隧道通过、估计是政府不愿破坏海滨大道、不希望中间有东西隔开

叉肖仔

源珠路东段环评公示 拟建下穿人行通道天桥及观光天桥


日前，市环保局对外发出源珠路东段建设项目环境影响报告书审批前公示：经审议，该局拟批准《源珠路东段建设项目环境影响报告书》，为体现公开、公正的原则，强化公众参与，现予公示5个工作日(10月8日至10月13日)。

    据悉，源珠路位于赤坎草苏片区，西起站前路，终点止于椹川大道，全长约2公里。为加快推进源珠路建设，我市决定按照统一规划、分段建设的原则，以“政企共建市政项目”模式先动工建设源珠路东段。“源珠路东段”西起规划东菊北路，东到椹川大道，路线全长约1.2公里，道路等级为城市主干道，设计车速为40公里/小时，双向6车道，沥青混凝土路面。主要建设内容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程及绿化工程。同时该项目结合草苏片区周边地块开发情况等，拟在东菊北路至椹川大道段拟建一座下穿人行通道、两座人行天桥及一座人行观光天桥。

叉肖仔

《源珠路东段建设项目环境影响报告书》中指出：根据湛江市城市总体规划，湛江市的城市发展方向选择为：提升核心——完善功能；西扩东拓——拉开框架；北推南进——做大做强。其中，我市城市北部虽然已具有相当的建设基础，但是赤坎老城区的交通压力仍有待疏解，区内收集雨水、污水的支管尚未完善，雨污仍普遍合流。而源珠路作为赤坎区规划建设的5条（其他4条康宁路、站前路、北站路、椹川大道均已建设）城市主干道之一，其开建对完善赤坎区的市政基础设施的建设、提高赤坎老城区的城市品位、落实湛江市城市总体规划的城市发展方向具有重大意义。

叉肖仔

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拖了几个月，终于都等来啦。

叉肖仔

好像新车站也是建在赤坎草苏片区？？？

叮冻

好像新车站也是建在赤坎草苏片区？？？
叉肖仔 发表于 2014-10-12 12:37

    车站已经够多了！！！

叉肖仔

车站已经够多了！！！
叮冻 发表于 2014-10-12 13:26

    但是之前政府不是规划在海东和赤坎建一个吗。

叮冻

但是之前政府不是规划在海东和赤坎建一个吗。
叉肖仔 发表于 2014-10-12 13:30

    海东的确需要建一个，因为每个区都要有车站，但是草苏那个位置作用不大，因为麻章车站就哪里................