南车石家庄城轨基地春节后开建

hbfa · 发表于 2014-2-4 09:40:34

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我比较好奇的是石太客运专线的新客站联络线也会动车和普铁混跑？
gzysa 发表于 2014-2-4 09:27

现在虽然是动车过新客站联络线，普速进北站，但在普速入地、石济客专都完工后，普速也会过联络线进新客站的。

68911 · 发表于 2014-2-4 09:54:59

新客站太青场站台短，无法接发普速，普速场去现有石德太青方向隧道无联络线，等东南环开工并投用后，普速就可以走东南环去石德了，当然，那是很久很久以后的事情了，大家不用琢磨了

68911 · 发表于 2014-2-4 11:27:04

石太区间的所有客运列车全部走石太客运专线进新客站，北上进京，东行进石东站，老石太线只过货运列车， ...
hbfa 发表于 2014-2-4 09:05

路基下沉只是某个区间，没那么恐怖，而且现在限速是200，降速原因是动车事故后全路的调整

另外客专上普速也不是啥新鲜事儿？秦沈也有普速跑啊，再说，石太客专设计时连货运都考虑到了...只不过一直没有投运货运而已

68911 · 发表于 2014-2-4 11:28:30

我总觉得5号线计划提前是不是北站要保留？

gzysa · 发表于 2014-2-4 11:36:34

回复 34# 68911

现在庄里的铁路车站去向形势不明朗啊~~~

68911 · 发表于 2014-2-4 12:27:00

回复 68911

现在庄里的铁路车站去向形势不明朗啊~~~
gzysa 发表于 2014-2-4 11:36

是啊，但是新客站普速场确实是不大，太青场站台长度短，估计无法接普速，没影的东站规模好像也不大？所以好多问题吧
其实留着北站挺好的，稍微装修一下就行了，四个站台也足够用了

[新闻时讯] 南车石家庄城轨基地春节后开建