长春城市立体交通体系（快速路、天桥、地铁、轻轨、有轨等）建设成果新闻发布会召开

Hsinking

26日，城市立体交通体系建设成果新闻发布会在长春市召开。地上重点建设“一环、两横、三纵”快速路系统，地下建设地铁1号线、2号线等快速轨道交通系统。从地上到地下，长春正在迈向立体交通新时代。

　　力争明年8月末 完成“两横三纵”收尾工作

　　2013年11月9日，“两横三纵”快速路除亚泰大街跨京哈铁路双塔斜拉桥、东荣大路互通立交桥(东西向主线)外，全线主线桥梁已实现贯通，恢复地面交通。

　　年内，亚泰大街跨京哈铁路双塔斜拉桥将实现合龙，明年完工，今年暂不通车。

　　宽平大路与开运街互通立交桥南北向、春城大街方向地面道路计划12月中旬实现简易通车，东风大街方向正在拆除排架，计划11月末左右简易通车;卫星路与前进大街地面道路正在拆除排架，计划12月初恢复交通，简易通车。

　　卫星路下穿人民大街隧道北幅计划12月末左右完成主体，将与北侧地面道路在1月中旬同时释放交通，届时隧道内外均能实现双向简易通车;东部快速路远达大桥至长新街段(南北向主线)计划12月上旬实现简易通车。

　　“两横三纵“快速路工程计划工期三年，于2012年开工建设，现已完成主线桥梁工程量的96.5%。2014年继续实施亚泰大街跨铁路双塔斜拉桥和部分互通立交桥、匝道建设，重点抓好“两横三纵”快速路沿线绿化美化、慢车道改造完善、方砖步道、绿色出行专用道、桥下停车场、智能交通管理系统等配套建设，力争明年8月末完成收尾工作。

　　地坪段约每500米 一座人行过街天桥

　　目前，相关设计单位正在对“两横三纵”快速路进行精细化设计，绿化、景观、步道等设计充分结合城市特色，着力将“两横三纵”快速路打造成多功能复合的城市生态环廊。

　　方砖步道实现铺装全覆盖，与沿线居民、商户、商家实现无缝对接的效果。建设人行盲道、地坪段每500米左右设一座人行过街天桥;考虑市民出行最后一公里问题，建立公共自行车交通系统;强化森林城氛围，将绿化与道路线型紧密结合，将景观、休闲广场等融入“两横三纵”快速路。

Hsinking

关键词 主干路网

　　明年完成166条道路大中修

　　尽快恢复宽平大桥地面交通

Hsinking

关键词 公共交通

　　轻轨3、4号线实现贯通

　　总投资29.9亿元、总长16公里的轻轨4号线，已实现正式运营，与轻轨3号线实现贯通，形成了一个环状的轨道交通网络。总投资1.1亿元的54路有轨电车改扩建工程进入铺轨等收尾阶段，即将建成通车。

　　总投资11.6亿元的长春站综合交通换乘中心北枢纽和总投资10亿元的西客站综合交通枢纽建成并投入运行，实现了铁路、轻轨、公交、地铁等多种交通工具的综合换乘，进一步完善了长春市城市综合交通体系。

　　27条公交线路恢复原线运营

　　自“两横三纵”开工以来，公交集团共有62条线路因施工被迫改线或停运。自今年10月末起，青年路、仙台大街、东盛大街、前进大街等施工路段陆续释放交通以来，2路、4路、9路等27条线路恢复原线运营。除9路、13路、104路、202路、222路因走下穿桥取消宽平大桥站、前进广场站外，其他线路都在原站点停靠。

Hsinking

关键词 地下交通

　　地铁1号线计划2015年完工

　　地铁1号线工程总投资160亿元、全长18.5公里，共设置15座车站，其中长春站北站已与轻轨4号线长春站北站、长春站综合交通换乘中心北广场工程同步建设，现已完成土建工程部分。剩余14座车站中南三环站、繁荣路站、庆丰路站、北环城路站已完成车站主体工程，其余7座车站正在进行主体施工。没有开工建设的3座车站将在2014年4月陆续开工。

　　截至2013年10月末，完成投资71亿元，占总投资额的45%(2013年已完成10.7亿元)。计划2015年正式完工。

　　地铁2号线计划2016年底通车

　　地铁2号线总投资158亿元、全长20.8公里，共设19座车站。该工程长春西站站土建部分已完成，袁家店站作为装配式车站试验站已于2012年10月开工建设。2013年9月，不涉及征拆及占道施工的文化广场站、平阳街站、世纪大街站、东方广场站已进场施工。其他标段正在推进前期工作，计划2016年底通车。区间工程中，烟厂站至南关站区间已开始竖井施工。

Hsinking

■透过数字看成果

　　全线共建设13405根钻孔桩、3189个承台、3232个墩柱、737联连续梁，使用商品混凝土350万立方米、钢筋55万吨，施工机械达到4000台以上，高峰期间施工工人总数达到3.8万。建设规模相当于杭州湾大桥的2倍以上。

　　截至目前，全线9座全互通立交桥中，2座已实现全部互通功能，其余7座可实现主线通车。全线互通匝道共计61条，现已建成通车25条，其余36条作为续建工程。全线上下行匝道共计25对，除6对未完工以外，其余19对匝道全部实现上下行转换功能。

　　1问 快速路上发生事故咋办?

　　无人员伤亡且损失不超5万可快速理赔

　　2问 下雪如何保证快速路顺畅?

　　高架桥面半小时循环清雪一次

　　3问 如何保证高架桥质量安全?

　　全面“体检” 严把质量关

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“三纵两横”快速路已开通路段出入口示意图

alain42

我顶~~~~~~~！{:5_122:}

米汤987

天桥还是应该考虑设计建设有棚的比较实用 再有就是加强管理 每天早上走亚泰大街 发现八中门前的天桥上的行人还没有横穿马路的人多

Hsinking

回复 8# 米汤987


    人行道边设防护栏才能提高过街天桥的利用率~

文曲星

是应该多建些天桥和快速路配套

alain42

再来一些下穿隧道就更好了{:5_121:}