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[1号线] 长沙地铁1号线最长盾构区间11日凌晨贯通

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发表于 2013-10-12 18:43:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
红网长沙10月11日讯(记者 刘容 通讯员 陈子洪)中铁二十五局长沙地铁项目部传来好消息,今日凌晨,长沙地铁1号线最长盾构区间涂家冲站——学院站双线顺利贯通,接下来,两台盾构机分别从涂家冲站站内过站后,继续向北掘进,在到达黄土岭站后吊出过站。
  
  涂家冲站——铁道学院站全长1738米,是长沙地铁1号线最长区间。因在不良地质中同时下穿“大动脉”京广铁路和地处长沙南北交通“咽喉”位置的新中路立交桥,该区间被列为1号线三大风险源之一。
  
  施工方中铁二十五局集团长沙地铁1号线7标项目部透露,盾构机穿越立交桥时,盾构隧道顶部距离立交桥下方的京广铁路铁轨仅8.7米、距离立交桥桥墩桩底仅6.7米,而且盾构下穿区域为地质断裂带,交错分布有富水砂卵石层、粘土层等不良地质,这一段长750米的盾构区间被列为地铁1号线的“最高风险段”。
  
  为确保工程安全,施工前,项目部联合多方专家对盾构下穿京广铁路、新中路立交桥方案进行多次专家论证,对所有风险点进行了详细排查。施工期间,对不良地质进行注浆加固,采用“纵横抬梁”法将铁路架空、立交桥桥墩周边架设临时加固墩柱和整体阀板支撑、实行高标准盾构参数。最终以立交桥桥墩间沉降仅2.95毫米(远小于桥梁设计机构允许安全沉降8毫米)微小影响值的优异成绩成功穿越大型立交桥,创造了国内地铁穿越重要构筑物的影响值控制新高度。

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 楼主| 发表于 2013-10-12 18:44:34 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-12 19:01:44 | 显示全部楼层
原来一号线都没有洞通的
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发表于 2013-10-12 19:04:41 | 显示全部楼层
不容易啊 1号线各方面不容易
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发表于 2013-10-12 19:30:56 | 显示全部楼层
还洞通,1号线还有3站没开工。
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发表于 2013-10-12 23:25:10 | 显示全部楼层
哈哈 尴尬的喜讯。。。。
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发表于 2013-10-12 23:55:32 | 显示全部楼层
强烈建议一号线五一广场南先开通
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发表于 2013-10-13 00:07:26 | 显示全部楼层
确实是最高风险段 速度真不错
不过黄土岭站开工晚了 要抓紧达到盾构接收条件
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发表于 2013-10-14 02:58:16 | 显示全部楼层
什么时候黄兴北路那一段搞好了楼主再来报喜也不迟啊。。。
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发表于 2013-10-23 10:40:23 | 显示全部楼层
最关心的是黄兴北路那三站
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