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楼主: crcjuw

[龙城轶事] 关于常州机场第三架过夜机及口岸开放 (9月份物流公司行货邮吞吐量再创新高)

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发表于 2013-10-16 01:21:06 | 显示全部楼层

物流公司行货邮吞吐量再创新高

物流公司9月份实现行货邮吞吐量2012吨,同比增长26.6%,其中进港腹舱货量达到291.8吨,环比上升80.45%,改写了2013年月度生产的新纪录,创历史新高。

    今年4-8月份,面对物流行业整体经济形势不容乐观、货量大幅减少的情况,物流公司积极创新思维,加大开发力度,拓展营销方式,为后期货量的上涨打好基础。

    9月,公司市场部提前做好前期准备,提升服务质量,改进操作流程,及时组织货物、调整货源结构,特别在进港货物与中转货物上积极与各航空公司联络和沟通,在运价和时效上得到支持,并增加上门提货、派送的延伸服务,从而加大了进出港的双向业务量和收益;运行保障部积极与地服部等相关部门协调好过站航班的舱位和载量,最大限度减少限载的数据,确保不虚耗舱位,强化人员管理,提高装舱水平,确保了货量的完成。
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发表于 2013-10-16 12:28:32 | 显示全部楼层
东航的第三架飞机来晚了,错过了旺季。今年也只能这样了。有了飞机就不愁航班了。
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发表于 2013-10-16 12:30:14 | 显示全部楼层
回复 30# Diego07


    航班入系统了,重庆一周24班,是常州机场班次最多航线。
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发表于 2013-10-16 12:44:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 zyt10001 于 2013-10-16 18:50 编辑

我算了一下
昆航:增加航班昆明=常州=长春(1357),比原来常州=丽江(357)每周多了1班。
东航:增加常州=重庆(每天),每周增7班。
南航;原沈阳=常州=长沙(246),现为123456,每周增3班。有一班广州=常州变1357,每周减3班。
川航:常州=珠海=海口代替常州=珠海=三亚,航次不变。哈尔滨=常州=厦门恢复原来的1357,每周减3班。
好像大概就是这样了。
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 楼主| 发表于 2013-10-16 15:54:17 | 显示全部楼层
回复 32# zyt10001
没错,先把飞机占着再说。一旦年底某些热点地区航线航班紧张可以随时调度,这就是拥有驻场机的好处!
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发表于 2013-10-16 16:01:25 | 显示全部楼层
在重庆这条线上 比隔壁还要多 隔壁一天两班 CZX最多一天4班 不知道有没有那么大的客流。。。。。。。
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发表于 2013-10-16 16:20:39 | 显示全部楼层
回复 36# Diego07


    隔壁每天是4班,东航也是两班,深航、川航各一班。
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发表于 2013-10-16 16:23:45 | 显示全部楼层
回复 37# zyt10001


    隔壁的商务客流要比常州多多了 才4班 不知道常州机场的怎么样呢
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发表于 2013-10-16 16:29:28 | 显示全部楼层
回复 38# Diego07


    加北京或广州深圳成都都比这个靠谱,可能这些城市航班加不上吧。
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发表于 2013-10-16 17:21:24 | 显示全部楼层
回复 39# zyt10001


    就是啊 北京早班很需要的啊 联航的一直没有进入系统呢吧 希望联航能早班了 不要两个航班弄到时刻差不多
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