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[铁路] 长沙动车所扩建工程明年竣工 将为沪昆高铁列车体检

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发表于 2013-10-11 07:05:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
  红网长沙10月10日讯(记者 刘容)和广大劳动者一样,高铁也是早出晚归。执行完白天的输送任务后,每列车都会返回相应的动车所“休息”和“体检”。途径长沙的沪昆高铁明年将部分开通,为满足列车的“回家”需求,目前,长沙动车所正在紧张扩容,预计明年1月竣工。
  
  今天上午,在位于长沙市雨花区洞井镇牛头村的长沙动车所,中铁二十五局的施工人员正在紧张作业,一个偌大的动车所检查库在他们的动手下已现雏形。中铁二十五局集团沪昆客专HCFJ-I标项目部常务副经理鲁劲松透露,长沙动车所扩容主要包含动车所检查库、受电弓检测间、存车线、乘务员公寓、综合维修工区五大板块,其中,检查库负责给列车“把脉体检”,受电弓检测间则检测列车车轮有无受损。扩容后停车线将增至40余个股道,供列车夜间“休息”。
  
  在轨道上高速运行的列车,即使是一小块铁片脱落飞溅出去,也会对周边人员造成致命伤害。确保万无一失的最好办法就是及时对列车细致全面地“体检”。在长沙动车所,检查库就像是一所医院,检测人员和各种检测仪器如同医院里的大夫,对进站的列车全面“把脉”。长沙动车所现有1个500米长的检查库,主要负责武广高铁部分列车的检修。此次扩建的检查库将承担起沪昆高铁部分动车的检修任务。该检查库长468米,房屋最大高度达13.48米,结构形式为钢排架结构,钢结构中最大重量达2吨,建成后可对列车立体检修。目前,检查库钢结构屋面板吊装已全部完成。
  
  长沙动车所扩容建设项目在今年7月启动,按照计划2014年1月竣工,经联调联试后,预计2014年3月投入使用。虽然工期只有半年,但施工难度却难以想象。鲁劲松指着头上方一排高压线介绍说,动车所检查库工程西边临近既有线C44股道,需要跨2.7万伏高压接触网施工的有屋面吊装作业,“检查库钢架外沿离接触网最近距离仅4米,施工人员作业中一不留神就会受到高压电的危害”。
  
  为确保项目施工安全,检查库建设期间,项目部采取“天窗时间”作业,在上午9点至下午3点,对C44股道的高压线拉闸停电,利用挂地线的方式防止静电,并设置围挡防止人员、材料、机械入侵既有线轨道,防止对行车安全造成不良影响。
  
  附:沪昆高速铁路情况介绍
  
  沪昆高速铁路:又称沪昆客运专线,是一条东起上海,西至云南昆明的东西向铁路大动脉,是设计时速为300/350km/h等级的客运专线。沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。该线路沪杭段已于2010年通车,杭州至长沙段(湖南境内93公里)计划于2014年9月开通,届时从长沙坐高铁到杭州只需要4小时;长沙至昆明段(湖南境内415公里)计划2014年底开通,届时,从长沙坐高铁到昆明也只需4小时。

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发表于 2013-10-11 10:37:34 | 显示全部楼层
长沙至昆明段(湖南境内415公里)计划2014年底开通, 这是扯卵蛋.
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发表于 2013-10-11 11:06:47 | 显示全部楼层
不知道大小~~~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2013-10-11 13:24:35 | 显示全部楼层
动车所就是在原有武广动车所的基础上扩大一倍,证明一件简单的事:存放不了多少台动车!或者讲,今后长沙南 ...
醉子仙 发表于 2013-10-11 10:14



    后妈的孩子    苦逼···      这就是没有自己的铁路局到处受压迫的结果!
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发表于 2013-10-11 13:45:26 | 显示全部楼层
回复 2# 醉子仙


    广州和武汉是动车检修基地,长沙只是动车运用所,不在一个层次
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发表于 2013-10-11 14:50:42 | 显示全部楼层
广铁很少帮湖南加车的,济南,南京,上海的高铁的都是外局的车,到北京才4趟高铁都还是京局的短编组。路边社消息今年底湘桂高铁开通,长沙才加一趟桂林的动车,到南宁都没有。
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发表于 2013-10-11 14:55:52 | 显示全部楼层
昌福铁路一开通,郑州就加福州动车。
长沙呢?还是那趟站站乐的福州车,到厦门都没车。。。。
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发表于 2013-10-11 16:04:46 | 显示全部楼层
广铁,我去年买了个表~~~~~~~~{:5_109:}
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发表于 2013-10-11 19:18:07 | 显示全部楼层
沪昆全程都是300/350/KM/h吗?
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发表于 2013-10-13 15:09:17 | 显示全部楼层
期待沪昆湖南段明年如期开通{:5_110:}
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发表于 2013-10-14 23:05:24 | 显示全部楼层
回复 13# hongyixu


    {:5_116:}
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