营盘路站等三站点建设受阻长沙”地铁1号线“呼吁〓市民〓支持！

王子的新衣 · 发表于 2013-9-13 15:08:35

昨天无聊百度了下各个省会城市的地铁好多都是三条线以上都在同时修

星城钢琴手 · 发表于 2013-9-13 15:49:55

如果把长株潭城铁算上
长沙也算是有三条线同时在修咯
毕竟长株潭城铁的长沙城区段都是走地下
非常浩大的工程了

maoapple26 · 发表于 2013-9-16 12:12:35

政府永远正确......
当初1号线规划走芙蓉路，为什么后来改道了，如果走的芙蓉路，拆迁也要容易很多。

houdirui2007 · 发表于 2013-9-17 09:56:30

楼下的营盘路地铁站连毛都没看到北正街人是搬走很多可是还是有许多钉子户住在里面

云里-雾里 · 发表于 2013-9-17 11:50:22

回复 35# rayroc

长沙是个悲剧，一号线卡壳到现在~~

cssf · 发表于 2013-9-17 17:44:37

这就是政府当初屁股决定脑袋的恶果。
走芙蓉路本来是一个科学决策，拆迁户极少，阻力也会小很多。但政府为了能多卖拆迁用地以及满足少数利益集团的需要，宁可拐一个大弯改走黄兴路，导致该地段房价大幅上涨，拆迁户预期提高，拆迁成本和难度大大提升，完全超出政府当初的预料，搬石头砸自己脚。强拆肯定会闹出乱子，拭目以待吧！

BOSSZHOU · 发表于 2013-9-20 10:04:41

一号线其实当时规划是走的芙蓉路及五家岭那边过的，为什么改道我觉得有2个可能
1：黄兴北路沿线确实是棚户区的聚集区，政府想通过修地铁以及改造黄兴北路一起改造棚户区。这个办法一举多得能带动改造棚户区，提高土地利用率及带来效益，所以才改道走黄兴北路。
2：之所以不走芙蓉路芙蓉路没有太多的拆迁，所以没什么利益可以为后面服务，还有就是新河三角洲片区的利益驱使。
说到底还是利益的问题，政府花钱做这个投资肯定是想这个投资有回报，修芙蓉路回报相比走黄兴北路利益会小很多。所以就是这样。

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