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发表于 2013-8-12 23:20:19
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8月4日，从集团公司长昆指挥部获悉，沪昆客专湖南公司首个无砟轨道施工现场会在我今司长昆项目
部召开，湖南公司、娄底指挥部、局指挥部、设计单位、评估单位、监理单位的30多位领导及专家参
加了会议。
长昆项目部承担着29.3公里双线无砟轨道施工仼务，共分9个工装作业面，设计为高速铁路双线标
淮，时速以250m/h为基速,预留提速可达350m/h,采用CRTSⅠ型双块式无砟道床。该项目部自2013
年3月份无砟轨道开工准备以来，在公司和局指的领导下，坚持科学统筹、精细谋划、认真编制施组
方案，取得了多个第一。一是积极采用短、平、快的施工方法，第一个完成了无砟轨道先导段施工,并
在近日通过了业主、娄底指挥部、监理站的全面验收,被评为优质样板先导段,为无砟轨道施工培训、
材料工具试验打下了良好的基础。二是项目部进入无砟轨道施工准备以来，倡导优质、高效的管理理
念，第一个完成了太和乡大桥103#墩——马家坳隧道出口,共计1026.83m(单侧)作为无砟轨道试验
段的确立,全部审报资料己获批复,各项准备工作就绪,只待开工之东风；三是创新严管、严控、严治的
管理方法，第一个完成了CPⅢ区段的选择,结合我标段在该先导段附近的工程进度,在太和乡大桥93#
墩至西冲特大桥19#墩,即DK144+543.8—DK150+481.32段共4040.56m作为试验段, CPⅢ的控制
布点已完成,沉降评估报批手续已完成13公里。
项目部在无砟轨道准备中，采取责任包干、周考月奖、优质保障等措施，一切工作为了无砟轨道施
工，把施工控制细化到现场管控的每个环节，使突击会战常态化，把员工大干的气氛、热情和主动性
贯穿到施工中，认真落实公司“双争”劳动竞赛任务，迅速整合人力和物资设备资源，投入到无砟轨道
控制工程突击淮备，第一个全部完成轨枕运输施工,全部轨枕己提前进入施工现场。各种工具材料有序
进库,在无砟轨道准备阶段,始终贯彻高标准起步、以优质取胜，把创建文明施工作为施工准备的主旋
律，一直领跑沪昆湖南段文明施工前列，为局指获得上半年信誉评价第一名作出了较大贡献。在已完
成的线下和附属施工过程中，项目部大力开展创先争优，把安全质量管理同步施工管控的全过程，全
方位立体化配置安全防护和质量检测人员，加大安全质量的资源投入，形成良性循环的管控网络，做
实安全质量考核工作，使奖惩机制保持长效化，确保了施工无等级安全事故，工程质量合格率达到了
100%，受到业主的好评。
目前，公司无砟轨道施工督导组已进驻长昆项目部,正在按照早起步、早筹划、早落实的管理思路，积
极主动安排双块式无砟轨道的施工准备，优选上场队伍，落实物料存储场地，细化施组方案，整合施
工资源，为无砟轨道施工旳全面展开打好基础，确保无砟轨道施工有序展开。 |
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发表于 2013-8-10 19:53:30
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