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国家会展中心的周边交通设施在逐渐完善，继道路、轨道交通的方案明确后，为其配套的海河通道工程也纳入了建设计划中。近日，国家会展中心海河通道进入第二轮环境影响评价，此次评价明确了海河通道的走向，并提出通道两端将衔接高速收费站，纳入高速系统。该项目将于年内启动。
国家会展中心海河通道工程北起于蓟汕高速津塘二线南侧的匝道收费站，在起点南300米处下穿规划主干路六，向南500米处上跨规划海河东道后折向西南跨越海河，进入津南区；于海河南侧200米处跨越规划海河南道后，继续向西南连续跨越规划海沽道和现状天津大道后，由海河教育园区及双港之间穿越，跨越现状津沽公路后，南止于接蓟汕高速公路津沽公路南侧的匝道收费站，路线全长4.85公里。沿线相交道路主要包括规划主干路六、规划海河东道、规划海河南道、规划海沽道、天津大道、津沽公路。
这座海河通道将按城市主干路标准设计，其建设规模为：双向四车道主干路，设计车速60公里/小时。全线共设置互通式立交1座：天津大道互通式立交；全线共设置简易菱形立交1座：津沽公路简易菱形立交；全线共设置上下匝道式的出入口1处：海沽道上下匝道；全线共设置分离式立交2座：海河东道分离式立交、海河南道分离式立交。全线共设置特大桥1座：海河特大桥。
据了解，海河通道位于蓟汕高速公路两侧，采用分离式路基，分为上、下行两幅，两端与蓟汕高速公路的匝道收费站衔接，集中出入高速公路系统。记者王月
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发表于 2013-7-27 22:11:54
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